Vameșii germani au confiscat un petrolier al flotei din umbră a Rusiei

Vameșii germani au confiscat petrolierul Eventin, sub pavilion țării Panama, care a fost ancorat în largul coastei germane a Mării Baltice începând cu luna ianuarie, relatează euronews.com.

Se crede că nava face parte din așa-numita flotă din umbră a Rusiei, formată din petroliere învechite cu proprietate incertă și fără norme de siguranță, pe care guvernele occidentale consideră că Moscova le folosește pentru a eluda sancțiunile și a păstra veniturile din petrol.

Surse din serviciile de securitate au declarat pentru publicația germană Der Spiegel că Administrația Generală a Vămilor a emis un ordin de confiscare, iar petrolierul și aproximativ 100.000 de tone de țiței, în valoare de peste 40 de milioane de euro, vor deveni acum proprietate germană.

Nava sub pavilionul țării Panama se afla în derivă în largul insulei Rügen din Marea Baltică de la jumătatea lunii ianuarie, după ce a părăsit portul rusesc Ust-Luga la 6 ianuarie și s-a îndreptat spre orașul Port Said din Egipt. Petrolierul a pierdut apoi controlul și a fost remorcat în port din cauza riscului de deversare a petrolului.

Guvernul german a decis să sechestreze petrolierul în loc să îl elibereze, după ce acesta a fost inclus în februarie pe o listă de sancțiuni a UE, ca parte a flotei din umbră a Rusiei.

Potrivit autorităților, această abordare este menită să transmită Rusiei mesajul că Germania nu va tolera tranzitul de petrol rusesc prin Marea Baltică.

Evitarea sancțiunilor internaționale asupra petrolului

Flota din umbră este alcătuită din tancuri petroliere îmbătrânite, cumpărate la mâna a doua de companii adesea netransparente, înregistrate în țări care nu sunt supuse sancțiunilor, precum Emiratele Arabe Unite sau Insulele Marshall, și care operează sub pavilioane ale unor state precum Gabon sau Insulele Cook.  

Noii proprietari apelează la asigurători din Rusia sau din alte țări non-occidentale.  

Unele dintre aceste nave sunt deținute de compania rusă de transport maritim de stat „Sovcomflot”. Rolul lor este de a ajuta exportatorii ruși de petrol să evite plafonul de preț de 60 de dolari pe baril impus de aliații Ucrainei.  

Această limită are scopul de a reduce profiturile Rusiei și de a meține în același timp fluxul de petrol pe piețele internaționale, pentru a preveni o criză energetică ce ar putea duce la creșterea prețurilor la benzină și la inflație.  

Estimările variază, însă S&P Global și Institutul de Economie al Școlii de Economie de la Kiev au identificat peste 400 de nave capabile să transporte petrol sau produse derivate, precum motorină și benzină.  

Experții în sancțiuni susțin că evitarea plafonului de preț a dus la creșterea sumei pe care Rusia o încasează pentru petrolul său pe piețele internaționale.  

Potrivit Școlii de Economie de la Kiev, în primele 11 luni ale anului 2024, veniturile din exporturile de petrol au fost, în medie, de 16,4 miliarde de dolari pe lună, cu 5% mai mult decât în aceeași perioadă din 2023, când petrolul rusesc se vindea la 64 de dolari pe baril. Evitarea restricțiilor a adus Rusiei venituri suplimentare de 9,4 miliarde de dolari.  

Acest lucru influențează și modul în care Rusia duce războiul în Ucraina, deoarece Kremlinul poate folosi aceste venituri pentru a finanța producția de armament și alte necesități militare.  

Veniturile din petrol contribuie la stabilitatea economică a Rusiei, ajută la menținerea deficitului bugetar sub control și susține valoarea rublei în raport cu alte valute. Petrolul asigură un excedent comercial, ceea ce înseamnă că Rusia vinde mai mult decât cumpără de la restul lumii și dispune de fonduri pentru importuri.  

În consecință, „Rusia nu se confruntă cu restricții semnificative asupra bugetului sau cheltuielilor sale militare”, au concluzionat experții Școlii de Economie de la Kiev în ultima lor evaluare a economiei ruse.  

Kremlinul a refuzat, deocamdată, să comenteze informațiile despre flota din umbră.

 Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.