Uniunea Europeană discută despre creșterea competitivității industriei auto

Incertitudinea este agravată de amenințarea noii administrații a președintelui SUA, Donald Trump, de a impune tarife, informează euronews.com.

În acest context, Bruxelles-ul a chemat la dialog cu principalii jucători din industria auto europeană. Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat că scopul principal este de a înțelege ce anume lipsește pentru a valorifica potențialul inovativ al companiilor din UE.

Euronews a adresat această întrebare directorului general al Asociației Europene a Producătorilor de Automobile, Sigrid de Vries.

„Trebuie să ne asigurăm că Europa devine mai competitivă pe plan mondial, astfel încât să poată concura cu China și Statele Unite. Aceasta înseamnă nu doar valorificarea potențialului inovativ pe care îl are industria, dar și îmbunătățirea accesibilității și rentabilității producției în Europa. Reducerea costurilor cu energia și reglementările, eliminarea permiselor care acum durează mult pentru a fi obținute, asigurându-ne că există mai puțini factori reglementatori care blochează producția și nu ajută să cerem mai puțin și să stimulăm mai mult”, a spus ea.

Industria auto europeană angajează 13 milioane de oameni în peste 250 de fabrici. În fiecare an, sunt produse 15 milioane de automobile, iar acest sector reprezintă 7% din PIB-ul european. Se preconizează că pe 5 martie Comisia Europeană va prezenta un plan de acțiune pentru creșterea competitivității sectorului.

„În câteva săptămâni vom avea un plan de acțiune, dar deocamdată este doar un plan. Avem nevoie de acțiuni reale. Așteptăm ca acest plan de acțiune să conducă la măsuri concrete în Europa pentru a rezolva problemele cu care ne confruntăm”, a subliniat Sigrid de Vries.

De asemenea, rămâne deschisă întrebarea dacă Uniunea Europeană va putea să îndeplinească promisiunea și să oprească producția de mașini cu motoare cu combustie internă după 2035. În plus, controversele din Europa sunt stârnite și de introducerea tarifelor pe mașinile electrice chinezești, deoarece aceasta afectează și producătorii europeni. Pentru toate aceste puncte, cele 27 de guverne și Parlamentul European trebuie să ajungă la o poziție comună.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.