Un cetățean leton, acuzat de ocolirea sancțiunilor prin cumpărarea petrolului rusesc

Jurnaliștii îl descriu pe Khalyavin drept unul dintre cei mai mari cumpărători de petrol rusesc pentru a eluda plafonarea prețurilor. Potrivit acestora, Khalyavin deține Black Pearl Energy Trading LLC, cu sediul în Dubai, la care sunt afiliate alte două companii, OGC Shipping LLC și Conmar Maritime. În 2023, două dintre aceste companii au cumpărat aproximativ 38 de milioane de barili de petrol de la Surgutneftegaz la un preț mediu de 82 de dolari pe baril. În 2024, Black Pearl Energy Trading a cumpărat peste 20,6 milioane de barili la 83,7 dolari pentru a eluda sancțiunile, transmite meduza.io.

În plus, potrivit The Insider, Khalyavin este legat de Sparta Shipmanagement și Lagosmarine Ltd, înregistrate în Cipru. Acestea dețin și operează petroliere care fac curse regulate din Rusia către porturi din India și China. Aceleași rute, au notat jurnaliștii, citând documente vamale, au fost folosite pentru a transporta petrol cumpărat de companii din Dubai legate de Khalyavin.

Unul dintre aceste petroliere a fost acuzat de Guvernul israelian că a transportat petrol iranian, banii obținuți din vânzarea acestuia fiind apoi utilizați pentru finanțarea Hezbollah și a Forței Quds.

Pe conturile sale de social media, Khalyavin se descrie drept directorul general al Conrad Management Company. După cum a aflat The Insider, mai mulți angajați ai FGUP VO Promsyryeimport din Rusia au primit permise de ședere în EAU la invitația acestei companii. „Promsyryeimport”, notează jurnaliștii, se află sub jurisdicția Ministerului Energiei din Federația Rusă și se ocupă, printre altele, de livrări maritime de petrol și produse petroliere.

Khalyavin a răspuns la solicitarea jurnaliștilor că „nu prea înțelege esența rapoartelor” și a asigurat că toate acțiunile sale „se desfășoară în cadrul dreptului internațional, inclusiv respectarea sancțiunilor”.

Un plafon petrolier de 60 de dolari pe baril a fost convenit de țările occidentale la începutul lunii decembrie 2022. Conform ideii autorilor, această măsură ar fi trebuit să limiteze veniturile Rusiei din exporturile de petrol fără a crea un salt al prețurilor energiei pe piața mondială. Cu toate acestea, eficacitatea plafonului a fost pusă la îndoială de o serie de experți încă de la început. În plus, China și India, unde Rusia a redirecționat aproximativ 90% din exporturile sale după introducerea restricțiilor, nu au aderat la plafon.

Pentru a transporta petrol la un preț mai mare decât plafonul, se utilizează așa-numita „flotă din umbră”, formată din petroliere vechi care își dezactivează balizele, astfel încât să nu fie văzute de sistemele de urmărire. Departamentul Trezoreriei SUA impune restricții împotriva acestor nave, dar până în prezent doar 20 de petroliere din cele aproximativ 120 sunt supuse sancțiunilor.