O dronă a atacat o navă civilă în apropierea coastelor României

O dronă a atacat nava de marfă Larissa 1 în largul coastelor României. Despre acest incident a relatat postul local Antena 3 CNN. Incidentul a avut loc la 6,8 mile marine (12,6 km) de satul românesc Sfântu Gheorghe, în seara zilei de 13 noiembrie. Această navă a devenit cel puțin a zecea de la începutul lunii octombrie care a fost vizată de atacuri cu drone în largul coastelor unor țări NATO — Bulgaria și România, scrie theins.ru.

După cum a relatat pe 14 noiembrie postul Antena 3 CNN, mesajul privind lovirea de către o dronă a fost primit de la nava de marfă Larissa 1 vineri, la ora 21:40, ora locală. Aceasta se afla în apropierea satului Sfântu Gheorghe — locul în care Dunărea se varsă în Marea Neagră. Căpitanul navei a asigurat că, în urma atacului, niciun marinar nu a fost rănit, iar drona a avariat macaraua de marfă. Ministerul Apărării al României a confirmat incidentul și a promis că va investiga cele întâmplate.

Datele serviciului Starboard Maritime Intelligence, analizate de The Insider, arată că Larissa 1 (IMO: 9154268) navighează sub pavilionul Republicii Palau și aparține companiei AKN SHIPPING LTD, înregistrată în Liberia, dar cu sediul în Turcia. Nava se îndrepta din portul Bizerte, Tunisia, spre portul românesc Sulina. De acolo, potrivit Antena 3 CNN, urma să plece spre Ucraina.

Atacul asupra Larissa 1 a reprezentat cel puțin al 10-lea atac cu drone asupra unor nave civile în largul coastelor țărilor NATO — România și Bulgaria — de la începutul lunii octombrie. În acest context, România a propus anterior țărilor NATO de la Marea Neagră să creeze un comandament comun pentru protecția împotriva dronelor. În plus, purtătoarea de cuvânt a Alianței, Allison Hart, a declarat că NATO va consolida gruparea de avioane de patrulare maritimă și drone din regiune.

După cum a explicat pentru The Insider analistul militar David Sharp, patrularea obișnuită nu va ajuta la protejarea navelor civile de drone. Potrivit acestuia, pentru protecția eficientă a navigației civile este necesară crearea unei grupări mari de nave și mijloace aeriene care să scaneze intens această parte a mării și să distrugă amenințările apărute. Expertul a subliniat că țările NATO dispun de toate capacitățile tehnice pentru a combate atât dronele maritime simple, cât și pe cele mai avansate, însă lipsa unei decizii politice de a se ocupa de protecția navigației civile se explică prin teama membrilor Alianței de o escaladare cu Rusia.

El a remarcat: «Navele civile însele nu se pot proteja de acest lucru, sunt lente. Ele sunt o țintă lipsită de apărare. Totuși, decizia politică de a proteja într-o anumită măsură navigația civilă ar însemna deja o participare la război. Ar trebui să vânezi dronele și să tragi în ele, riscând totodată ca drona să te lovească. NATO evită acest lucru. Dacă totul s-ar fi întâmplat în apele României sau Bulgariei, atunci ar fi trebuit protejate navele și chiar să se răspundă la agresiune, iar asemenea acțiuni în apele internaționale reprezintă participare la acțiuni de luptă.

Când o dronă, despre care încă nu se poate spune cu exactitate a cui este, își vede de propriile treburi în apele neutre , iar tu o distrugi, apare o anumită îndoială: nu te amenință și nu a intrat în apele tale, deci pe ce bază o distrugi? Dacă se vede că atacă o navă civilă, atunci apar deja motive pentru apărare».