Tarifele impuse de Trump pun în pericol locurile de muncă din fabricile de piese auto din România

Este vorba despre companii care produc componente și ansambluri pentru mărcile auto, atât pentru vehiculele livrate clienților din SUA, cât și pentru cele produse în fabricile americane, dar cu componente fabricate în Europa, scrie profit.ro.

Pe termen lung, acest lucru ar putea afecta și capacitățile de producție din România, avertizează deja Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), care a subliniat anterior că, în timp, vor fi afectate livrările către fabricile de automobile din Germania și alte țări.

Evaluarea se bazează pe un scenariu care presupune o scădere a exporturilor de componente cu 30% în varianta optimistă. În cel mai rău caz, declinul ar putea ajunge la 50%, ceea ce ar putea duce la pierderea a până la 25.000 de locuri de muncă.

Potrivit CLEPA, în prezent aproximativ 51.000 de locuri de muncă sunt implicate în producția de componente exportate către SUA, însă calculele sunt doar aproximative, deoarece nu există fabrici care să producă exclusiv pentru piața americană.

Conform aceleiași surse, aproximativ 125.000 de locuri de muncă din Uniunea Europeană depind de exporturile către SUA, ceea ce înseamnă că o scădere a producției cu 30% ar pune în pericol 37.500 de locuri de muncă.

„Tarifele impuse de administrația Trump reprezintă un risc serios pentru industria auto a UE, punând în pericol exporturi în valoare de 13,9 miliarde de euro și până la 125.000 de locuri de muncă în Uniune. Furnizorii de componente auto sunt chiar mai vulnerabili decât producătorii, deoarece sunt afectați atât de scăderea exporturilor de vehicule, cât și de tarifele suplimentare asupra pieselor auto”, a declarat Benjamin Krieger, secretarul general al CLEPA.

Krieger consideră că Europa trebuie să aibă pregătit un răspuns comercial pentru SUA, dar susține găsirea unei soluții negociate între cele două părți. De asemenea, el avertizează că orice tarif impus de SUA ar putea afecta importurile esențiale pentru industria auto, cum ar fi materialele plastice specializate, semiconductoarele și oțelurile de înaltă calitate, dificil de înlocuit.

În România, există fabrici ale celor mai mari producători de componente auto, care livrează direct marilor constructori auto sau propriilor companii din Germania sau Franța, de unde piesele sunt exportate fie ca atare, fie sub formă de ansambluri complexe către SUA.

Printre marii producători de componente auto prezenți în România se numără: Continental, Bosch, Marquard, Draxlmaier, Autoliv, Leoni, Magna, Schaeffler și alții.

„Anumite componente sunt exportate din România fie direct, export direct către fabricile de asamblare ale producătorilor europeni din SUA, fie indirect (componentele sunt exportate în țări precum Germania, Franța, Italia etc., unde sunt apoi asamblate și exportate în SUA sau integrate în vehicule destinate pieței americane)”, a explicat Adrian Sandu, secretarul general al ACAROM.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.