România testează avionul de mici dimensiuni IAR-99SM, echipat cu racheta germană IRIS-T

Una dintre aceste rachete a fost fixată pe un stand de testare în timpul vizitei vicepreședintelui Comisiei Europene, Stephane Sejourne, care a vizitat Institutul INCAS din București. Acest lucru a fost comunicat într-o postare a analistului militar, Dacian Draco, pe rețeaua socială X, unde sunt adesea publicate știri despre sectorul militar din România, transmite focus.ua.

Ministrul Cercetării, Inovației și Digitalizării din România, Bogdan-Gruia Ivan, a subliniat participarea țării la un proiect de drone, care implică producția locală de echipamente optoelectronice și sisteme de calcul.

Programul IAR-99 SM (Modernized Standard) are ca scop modernizarea a zece avioane IAR-99 Șoim (Standard) la varianta SM, în cadrul unui contract din 2020 între Ministerul Apărării Naționale al României și Avioane Craiova. Contractul, în valoare de 275 milioane lei (aproximativ 57 milioane de dolari), prevede livrarea tuturor celor zece avioane pe parcursul a patru ani. Însă, în primii trei ani, niciun avion nu a fost livrat din cauza pandemiei COVID-19 și a disfuncționalităților în lanțul de aprovizionare cauzate de războiul din Ucraina.

Testele primului avion modernizat au început în decembrie anul trecut, iar celelalte nouă avioane sunt la diferite etape de reparație sau modernizare.

Modernizarea include sisteme avansate de avionică, compatibile cu standardele NATO, cum ar fi display-uri de proiecție, display-uri multifuncționale și sisteme de avionică virtuală integrate.

Rachetele IRIS-T

Avioanele românești sunt echipate pentru a duce lupte aeriene și la sol, inclusiv integrarea cu racheta IRIS-T. Datorită integrării rachetei de tip „aer-aer”, IAR-99SM devine un avion de antrenament versatil și un avion de atac ușor.

Primele încercări de modernizare a IAR-99 au început în anii 1990, când au fost îmbunătățite avionica și compatibilitatea cu sistemele moderne. În 1990, colaborarea cu Jaffe Aircraft Corporation a introdus avionica Honeywell.

Avionul IAR-109 Swift

În 1992, proiectul IAR-109 Swift, dezvoltat în colaborare cu compania israeliană Lahav, includea elemente de control HOTAS, sisteme HUD, display-uri multifuncționale și integrarea armamentului conform standardelor NATO. Proiectul a fost abandonat în 1994, după progrese limitate. În 1996, programul a fost reluat cu Elbit Systems, rezultând IAR-99C Șoim, care includea avionica compatibilă cu modernizarea MiG-21 Lancer și cu sistemele moderne de instruire.

Șoimul a zburat pentru prima dată în 1997, iar până în 2008, Forțele Aeriene Române au primit 12 unități, deși mai puține decât se planificase inițial.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.