Producătorii de componente din Portugalia sunt îngrijorați de criza din industria auto

În Germania și Belgia, fabricile se închid, sunt planificate reduceri de locuri de muncă și demisii ale managerilor, așa cum s-a întâmplat în cazul directorului general al Stellantis, portughezul Carlos Tavares. Dificultățile în tranziția către vehiculele electrice, creșterea concurenței din partea Chinei și scăderea vânzărilor explică parțial situația actuală, transmite euronews.com.

Industria auto portugheză va întâmpina și ea probleme, având în vedere că 98% dintre vehiculele aflate în circulație în Europa au cel puțin un component produs în Portugalia.

Helder Pedro, secretar general al Asociației Auto din Portugalia: „În cazul unei scăderi a cererii sau chiar a unei recesiuni pe piața auto, furnizorii de componente vor pierde și ei în ceea ce privește cererea pentru produsele lor. Iar aceasta este o problemă. Portugalia are o industrie foarte puternică și semnificativă de producție de componente”.

Producătorii de componente din Portugalia sunt reprezentați de Asociația Industriei Auto, care reunește aproximativ 350 de companii. Acestea oferă locuri de muncă pentru 64.000 de persoane și au înregistrat o cifră de afaceri de peste 14 miliarde de euro în 2023.

Jose Cuoto, președintele Asociației Producătorilor Auto: „În noiembrie și decembrie am observat o scădere a exporturilor, iar activitatea noastră va scădea. Asta înseamnă că ne putem afla la un vârf al scăderii între 4,5% și 5%. Dacă privim mai optimist, am putea ajunge la 4%, ceea ce este destul de bine, având în vedere situația economică și perspectivele din Europa”.

Piața auto din Portugalia nu a încetinit încă, arătând o creștere de aproximativ 4% față de anul trecut. Totuși, Uniunea Europeană dorește să oprească producția de mașini cu motoare pe combustie internă până în 2035. În ceea ce privește vehiculele electrice, prețul acestora este destul de ridicat. De asemenea, infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice este încă insuficient dezvoltată.

Helder Pedro, secretar general al Asociației Auto din Portugalia: „În prezent, pe piață sunt disponibile peste 140 de modele electrice. Industria auto s-a pregătit. Dar nu putem forța clienții să cumpere acest tip de vehicul. Prin urmare, sarcina autorităților publice, în primul rând Comisia Europeană, apoi guvernele, este să elaboreze o politică care, pe de o parte, să creeze o rețea eficientă de stații de încărcare, care încă nu există, iar pe de altă parte, să încurajeze oamenii, mai ales persoanele fizice, deoarece companiile sunt deja mai implicate, să utilizeze vehicule electrice”.

Joana Mourao Carvalho, pentru Euronews: „Consecințele crizei din industria auto europeană sunt deja resimțite în Portugalia, dar sectorul se așteaptă ca cele mai rele efecte să vină”.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.