Posibile cauze ale accidentului aviatic din SUA: Dispecerii au spus ceva greșit

Pilotul elicopterului a primit comenzi greșite care ar fi salvat viața a aproape 70 de oameni. Dispecerul care lucra în centrul de control al Aeroportului Internațional Ronald Reagan a dat comenzi imprecise pilotului elicopterului UH-60 Black Hawk, iar în urma acestora s-a produs accidentul aviatic. În timpul dialogului, se poate auzi cum pilotul nu a primit indicații clare despre direcția în care să caute avionul American Airlines, în timp ce acesta zburat spre el. Detaliile accidentului aviatic din SUA, care a avut loc pe 30 ianuarie, au fost relatate de Daily Mail, transmite focus.ua.

Jurnaliștii au discutat despre accidentul aviatic cu un dispecer aerian cu experiență, al cărui nume nu a fost dezvăluit. Acesta a analizat înregistrarea conversației colegului său din turnul de control al Aeroportului Ronald Reagan. Înregistrarea, cu o durată de o minută și jumătate, a fost realizată automat de sistemul audio al controlului traficului aerian, se menționează în articol. Specialistul a explicat că comenzile pe care le-a auzit pilotul elicopterului au fost „foarte ambigue”.

Dispecerul a detaliat ce înseamnă aceste „fraze ambigue”. De exemplu, se poate auzi cum dispecerul întreabă pilotul dacă vede zborul comercial. Apoi, dă comenzile corespunzătoare care ar fi trebuit să rezolve problema.

„PAT 2-5 (elicopter), aveți CRJ (avion) în câmpul vizual? PAT 2-5 treceți pe lângă CRJ”, se poate citi într-un fragment din transcriere.

Specialistul a menționat că, de obicei, nu se întreabă pur și simplu ce vede pilotul, ci se indică exact în direcția în care trebuie să se uite. Pentru acest lucru, se folosește cadranul unui ceas mecanic împărțit în 12 părți, corespunzătoare celor 12 ore, și punctele cardinale. Dacă presupunem că 12 ore înseamnă nord, atunci „vestul” ar însemna „ora nouă”. Însă în dialogul dintre dispecer și pilot nu există astfel de comenzi, a explicat el.

„Așadar, dacă aș fi avut un elicopter care se apropia de spațiul meu aerian și aș fi vrut să-l fac să vadă avionul, i-aș fi spus: „PAT 2-5, trafic, ora nouă, la trei mile, avion reactiv regional, care vine spre aeroport", a adăugat dispecerul veteran.

De asemenea, expertul a subliniat că dispecerii trebuie să fie extrem de preciși în declarațiile lor, deoarece de ele depind viețile a mii de oameni. Piloții ar putea să nu execute comenzile, deoarece se află într-o anumită situație și consideră că trebuie să acționeze diferit, de exemplu. Însă dispecerii „trebuie să fie corecți tot timpul”.

În articolul Daily Mail a fost prezentată o infografică care arată traiectoria de zbor a elicopterului și avionului. Pe traiectorie au fost suprapuse transcrierea comenzilor dispecerului și punctele cheie. Articolul menționează că aeronavele zburau la o altitudine de 400 de picioare (120 de metri). Se poate observa că elicopterul zbura de-a lungul râului Potomac, iar avionul – perpendicular pe acesta. Când avionul de pasageri a virat pentru a se pregăti de aterizare, a avut loc coliziunea.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.