O uzină de automobile din Marea Britanie, cu o istorie de 120 de ani, închisă

Compania-mamă Stellantis a anunțat din timp închiderea fabricii, iar planurile nu au fost afectate. Producția de minibuze și furgonete electrice va fi mutată la o altă uzină britanică din comitatul Cheshire. Din cauza închiderii fabricii Vauxhall din Luton, 1000 de angajați riscă să-și piardă locurile de muncă, scrie motor.ru cu referire la bbc.com.

Istoria uzinei din Luton a început în 1903, iar în 1905 compania Vauxhall s-a mutat pe acest teren. Soarta fabricii deținute de Stellantis rămâne incertă: autoritățile locale și-au exprimat interesul pentru achiziționarea terenului, însă gigantul auto a ignorat ofertele. Asamblarea modelelor Vivaro va continua pe un alt amplasament din Cheshire, iar investițiile în proiect vor depăși 50 de milioane de lire sterline.

Un reprezentant al Stellantis a promis că la Ellesmere Port va fi organizat un „centru de transport comercial în Marea Britanie”. În ceea ce privește angajații din Luton, viitorul lor rămâne incert: producătorul auto s-a limitat la declarații generale precum „angajații rămân prioritatea noastră” și „vom acționa responsabil față de colegii noștri”. Scepticii consideră că situația uzinei Vauxhall reflectă tendințele generale din industria auto britanică.

Problema principală este că producția de automobile în Regatul Unit devine din ce în ce mai puțin rentabilă, iar reducerile de personal nu se limitează doar la Stellantis. De exemplu, BMW a amânat investiții de 600 de milioane de lire sterline în fabrica MINI din Oxford și a renunțat la planurile de a produce vehicule electrice în Anglia, invocând, printre altele, „birocrația de după Brexit”.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.