Iranul aproape a finalizat construcția primului său portavion

Proiectat pe baza unui container de transport modificat, acest portavion ar putea întări flota Gărzii Revoluționare Islamice, relatează unian.net.

Potrivit publicației The Telegraph, vasul de aproape 800 de picioare (aproximativ 240 metri) are o punte de zbor înclinată, cu marcaje care ajută la ghidarea avioanelor în aterizare.

Bagheri nu face parte din marina iraniană regulată, ci este integrat în flota navală a Gărzii Revoluționare Islamice. Gardienii Revoluției sunt separați de forțele armate obișnuite și sunt considerați organizații teroriste de multe țări, inclusiv de Statele Unite.

În timp ce marina regulată patrulează în apele îndepărtate folosind submarine și fregate mai vechi, Garda Revoluționară Islamică operează în principal în Golful Persic cu rachete, ambarcațiuni rapide și drone. Operațiunile lor includ adesea provocări deliberate, precum urmărirea sau capturarea navelor străine și doborârea dronelor străine în spațiul aerian internațional.

Astfel, Garda Revoluționară Islamică va deveni în curând mult mai puternică cu o platformă navală care poate extinde raza de acțiune a dronelor iraniene. Bagheri, totuși, este un vas rudimentar. În timp ce portavioanele mari construiesc cuiburi de decolare și aterizare înclinate pentru a optimiza operațiunile de zbor, Garda Revoluționară Islamică a fost constrâns să încline puntea de zbor a Bagheri din lipsă de opțiuni.

Ca vas recondiționat dintr-un transportator de containere, Bagheri are o superstrucțiune masivă care se întinde pe întreaga lățime a corpului în zona pupa. Spre deosebire de portavioanele normale care au unul sau mai multe „insule” mici deasupra, plasate pe o parte, ceea ce permite avioanelor să aterizeze pe pupa, pentru Bagheri a fost imposibil. Pentru a maximiza lungimea punții de zbor, designerii navei au fost nevoiți să încline puntea într-un unghi față de superstrucțiune, o improvizație care a necesitat extinderea punții pe partea stângă a navei.

Cu alte cuvinte, puntea înclinată a Bagheri nu contribuie la viteza de lansare și aterizare a avioanelor așa cum fac punțile înclinate ale portavioanelor marinei SUA. Chiar și cu puntea înclinată, Bagheri este un portavion cu un singur avion la bord: puntea sa înclinată este utilizată atât pentru aterizare, cât și pentru lansare. În partea din față a navei există un salt de decolare care permite ridicarea în aer a avioanelor cu o încărcătură mai grea.

Construcția Bagheri sugerează că grupul său de avioane va fi probabil predominant reutilizabil, destinat să se întoarcă pe navă între misiuni. Acesta ar putea fi în principal un purtător Shahed-129, capabil să transporte senzori și muniție mică de ghidare pe distanțe de până la o mie de mile.

Deși Shahed-129 nu are neapărat nevoie de un portavion pentru a traversa întreaga lățime a Golfului Persic, desfășurarea de pe mare ar putea extinde zona sa de acțiune. Dacă Teheranul își va extinde zona de operațiuni a Gărzii Revoluționare Islamice, Bagheri și grupul său de avioane Shahed-129 ar putea conduce aceasă direcție.