Imagini video cu batiscaful scufundat Titan, făcute publice: Carcasa, distrusă în bucăți

Fragmentele submersibilului Titan al companiei OceanGate, scufundat în timpul coborârii către epava „Titanicului” anul trecut, au fost publicate de Paza de Coastă a SUA. Submersibilul a fost zdrobit de presiune în timpul scufundării, iar toți cei cinci oameni au murit. Acest lucru a fost relatat de focus.ua.

Video de la locul scufundării submersibilului a fost filmat cu ajutorul unei drone operate de Paza de Coastă. Camera dronei a surprins structura distrusă a submersibilului și domurile sferice amplasate la părțile frontală și posterioară ale navei.

Resturile descoperite sunt tot ce a rămas din compartimentul etanș al submersibilului Titan. În imaginile anterioare, publicate mai devreme, a fost arătat compartimentul de coadă, care a rămas aproape intact, deoarece nu era o parte etanșă a submersibilului. În acest compartiment se afla sistemul de susținere a vieții al navei.

Corpul submersibilului a fost în mare parte construit din fibră de carbon, un material criticat pe scară largă în timpul construcției Titan, fiind considerat prea fragil pentru a rezista presiunii la adâncimi mari. Compania a fost acuzată că a refuzat să utilizeze materiale mai rezistente, precum titanul.

În înregistrare se pot vedea doar câteva fragmente negre de fibră de carbon împrăștiate în jurul resturilor. În schimb, componentele de titan ale carcasei par să fi rămas intacte.

Imaginile au fost făcute publice în cadrul audierilor legate de scufundarea submersibilului Titan.

Fostul director general al companiei OceanGate, Stockton Rush, care a murit împreună cu ceilalți pasageri, este în centrul investigației. În trecut, Rush a criticat regulile stricte de siguranță, spunând că sunt o „risipă inutilă” și susținea că aceste reguli împiedică inovația. El a dat chiar în judecată un inginer al companiei care a ridicat îngrijorări legate de siguranță.

Forma neobișnuită a submersibilului, impusă de Rush, este și ea investigată, precum și utilizarea fibrei de carbon, un material rar întâlnit în construcția submersibilelor. Acest material a fost testat doar o singură dată sub presiune, și testul nu a fost reușit.

În timpul audierilor, fostul director tehnic al OceanGate, Tony Nissen, a explicat că a fost concediat în 2019 pentru că a semnalat că structura submersibilului Titan nu era sigură. Nissen a adăugat că Rush nu era interesat de respectarea normelor din industrie, care nu erau impuse de lege, dar care creșteau siguranța.

Audierile privind cazul OceanGate au început luni, 23 septembrie, și vor dura încă două săptămâni.