Germania se confruntă cu reduceri în masă de personal: Nu doar la Volkswagen

Veștile conform cărora gigantul auto Volkswagen ia în considerare închiderea mai multor fabrici din Germania a crescut îngrijorarea experților cu privire la starea economiei țării, relatează euronews.com.

Mulți sunt convinși că criza a lovit nu numai industria auto autohtonă, întreprinderile germane din diverse industrii au nevoie de transformări.

Marcel Fratzscher, președintele Institutului German de Cercetare Economică (DIW): „Germania este foarte dependentă de exporturi, de industrie. Nu doar Volkswagen, ci și multe alte companii au ratat ocazia de a se transforma. În ceea ce privește Volkswagen, compania nu a reușit să treacă la vehiculele electrice. În acest sens, rămâne în urmă. În trecut a avut profituri foarte mari, a avut mare succes. Astăzi, să spunem, suferă de mahmureală. Și acest lucru se aplică nu numai sectorului auto, ci și ingineriei mecanice, farmaceutice și industriei chimice. Multe companii se confruntă cu probleme serioase.”

BASF, cel mai mare producător de produse chimice din lume, cu sediul în Renania-Palatinat, se gândește, de asemenea, să mute producția în Asia și să concedieze lucrători în Germania, pe fondul creșterii puternice a prețurilor la energie din cauza la războiul din Ucraina și la împovărătoarea birocrație germană.

Marcel Fratzscher, președintele DIW: „Cea mai mare problemă a Germaniei nu este pe termen scurt, ci structurală, pe termen lung. Așadar, prognozăm o stagnare pentru poate încă un an, urmată de o revenire treptată. Așa că acest lucru va dura ceva timp, spre dezamăgirea jucătorilor de afaceri și a Guvernului. Dar este adevărat. Acest lucru va necesita acțiuni progresive și investiții continue în următorii cinci ani. Și sperăm că în această perioadă economia germană va face față procesului de tranziție.”

Cea mai puternică economie a Europei se confruntă în continuare cu o recesiune. Prognozele pentru anul viitor sunt și ele pesimiste.

Liv Stroud, corespondent Euronews: „Pe măsură ce producătorii auto din UE rezistă abandonării treptate a motoarelor cu ardere internă și trecerii la vehicule electrice până în 2035, experții prevăd că vor fi pierderi de mii de locuri de muncă în diferite sectoare, în următorii doi ani. Deoarece economia Germaniei este puternic dependentă de industria auto, aceste concedieri în masă ar putea duce la o frustrare sporită și ar putea juca pentru extrema dreaptă. Acest lucru poate afecta rezultatele alegerilor parlamentare de anul viitor”.