Copiază linkulCriză de supraproducție: Portul belgian Zeebrugge este plin de mașini electrice
În fiecare an, navele de marfă livrează până la trei milioane de mașini electrice în portul Zeebrugge de pe coasta Mării Nordului pentru vânzare ulterioară.
Dar europenii nu sunt deosebit de dornici să le cumpere. Și multe mașini electrice noi stau degeaba de ani de zile în parcarea uriașă, relatează euronews.com.
Terminalele de reîncărcare sunt amplasate chiar pe chei, iar personalul inspectează periodic fiecare model. Toate acestea necesită multe cheltuieli.
François Simonart, director de vânzări la ICO Terminals SA: „Imediat după pandemia Covid-19, începând din 2022, am început cu adevărat să vedem o creștere semnificativă a numărului de mașini electrice. Dar mașinile complet electrice vin din China, ei au tehnologia și materiile prime. De asemenea, acolo produc majoritatea producătorilor auto europeni mașini electrice, evident.”
Industria auto europeană este încă incapabilă să concureze cu industria auto chineză, care a invadat literalmente piața UE cu mașinile sale. Comisia Europeană a decis chiar să impună taxe vamale ridicate pentru mașinile electrice chinezești.
Experții remarcă faptul că proprietarii europeni de mașini sunt interesați de transportul ecologic. Dar totul este împiedicat de creșterea lentă a cererii și de oferta excesivă.
În iulie, ponderea mașinilor electrice înmatriculate de europeni a fost de numai 13,5%. O picătură în ocean în comparație cu mașinile pe benzină.
Copiază linkul
