China și UE negociază atenuarea tensiunilor legate de tarifele comerciale

Ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao, sa întâlnit la Torino cu Roberto Vavassori, președintele Asociației Industriei Automobile din Italia, relatează euronews.com.

Potrivit unui comunicat de presă al Ministerului Comerțului din China, cele două părți au făcut schimb de opinii cu privire la ancheta antisubvenții a UE privind vehiculele electrice chineze și au discutat despre cooperarea dintre industriile chineză și italiană de vehicule electrice.

Întâlnirea a avut loc înaintea unui eveniment-cheie din 19 septembrie, când Wang va vizita Europa pentru a se întâlni cu comisarul european pentru comerț, Valdis Dombrovskis, pentru a discuta despre tensiunile comerciale în creștere dintre China și UE.

Comisia Europeană (CE) a propus impunerea unor tarife suplimentare de până la 35,3 % asupra importurilor de vehicule electrice (VE) din China, invocând îngrijorarea că „subvențiile neloiale” acordate de Beijing pentru VE fabricate în China ar putea afecta în mod semnificativ producătorii auto locali.

Beijing verifică importurile de carne de porc și coniac din UE

Ca răspuns, China a intensificat investigațiile privind importurile de alimente și băuturi europene, inclusiv carne de porc și coniac.

Cu toate acestea, evoluțiile recente sugerează că atât China, cât și UE și-au exprimat dorința de a atenua conflictul comercial în creștere.

Următoarele discuții dintre oficialii chinezi și cei ai UE sunt importante pentru rezolvarea tensiunilor și găsirea unor compromisuri de ambele părți.

Dintre evoluțiile recente, UE a redus în continuare o serie de tarife propuse pentru mașinile electrice fabricate în China, Tesla fiind cel mai mare beneficiar. Taxa pentru Tesla din China a fost redusă de la 9 % la 7,8 %, după ce luna trecută fusese redusă la 20,8 %.

Tarifele pentru Geely au fost reduse la 18,8 % de la 19,3 %, în timp ce tarifele pentru SAIC și companiile care nu au cooperat cu ancheta UE au fost reduse la 35,3 % de la 36,3 %.

Cu toate acestea, tarifele pentru cea mai bine vândută marcă chineză, BYD, rămân neschimbate la 17 %.

Aceste tarife se adaugă taxei existente de 10 % aplicată importurilor chineze de mașini electrice.

Tarifele necesită în continuare sprijin din partea statelor membre ale UE

Până la 31 octombrie, noile tarife UE trebuie aprobate de majoritatea populației sau de 15 dintre cele 27 de state membre ale UE. Dacă vor fi aprobate, noile tarife vor fi în vigoare în următorii cinci ani.

În replică, un purtător de cuvânt al Ministerului Comerțului din China a declarat: „China este dispusă să continue să colaboreze îndeaproape cu UE pentru a ajunge la o soluție rapidă care să satisfacă interesele comune ale ambelor părți și să respecte normele Organizației Mondiale a Comerțului, astfel încât să promoveze dezvoltarea sănătoasă și stabilă a relațiilor economice și comerciale dintre China și UE”.

Purtătorul de cuvânt a adăugat: „Deși nu suntem de acord sau nu acceptăm promulgarea de către UE a unei decizii finale, ne menținem angajamentul de a rezolva contradicțiile prin dialog și consultări pentru a găsi o soluție reciproc acceptabilă”, a relatat agenția de presă de stat din China, Xinhua News Agency.

Săptămâna trecută, Comisia Europeană a respins propunerile producătorilor chinezi de vehicule electrice de a stabili un preț minim ca modalitate de compensare a subvențiilor de stat.

Un purtător de cuvânt al CE a comentat: „Analiza noastră s-a concentrat asupra faptului dacă propunerile ar elimina efectele dăunătoare ale subvențiilor și dacă acestea ar putea fi monitorizate și aplicate în mod eficient.”

„Comisia a concluzionat că niciuna dintre propuneri nu îndeplinește aceste cerințe”, adăugând: „Comisia rămâne deschisă unei soluții negociate, dar aceasta trebuie să fie pe deplin compatibilă cu normele OMC și să abordeze în mod eficient efectele nocive ale subvențiilor identificate.”

În iunie, China a declarat că a lansat o anchetă antidumping privind importurile de carne de porc din UE, din care Spania este principalul exportator pe piața unică.

Beijing spune că ultimele discuții cu premierul spaniol au fost „constructive” 

Premierul spaniol Pedro Sanchez a vizitat China săptămâna trecută în ceea ce a fost considerată o încercare de a atenua tensiunile comerciale dintre cele două țări. Președintele chinez Xi Jinping a declarat că vizita a jucat un „rol constructiv” în îmbunătățirea relațiilor dintre China și UE.

În ianuarie, China a lansat, de asemenea, o anchetă similară privind importurile de brandy din UE, menționând că produsele UE ar putea cauza daune semnificative industriei sale interne.

Cea mai recentă declarație a Ministerului Comerțului din China a precizat următoarele: „Autoritatea de anchetă stabilește în mod preliminar că există dumping în ceea ce privește brandy-ul importat din UE, că industria națională de brandy este amenințată cu daune substanțiale și că există o legătură de cauzalitate între dumping și amenințarea cu daune.”