China a făcut apel la OMC din cauza tarifelor nejustificate pentru vehiculele electrice

La Bruxelles se afirmă că producția beneficiază de subvenții excesive, iar vehiculele electrice sunt vândute la prețuri artificial reduse pe piețele mondiale, informează euronews.com.

Taxele, care variază de la 7,8% la 35,3% în funcție de marcă, completează taxe existente de 10% și sunt aplicate începând de miercuri, 30 octombrie.

Măsurile comerciale concepute de Comisia Europeană pentru a compensa ajutoarele financiare din partea Beijingului și pentru a preveni eliminarea companiilor din UE din sectorul EV, din ce în ce mai profitabil, vor fi în vigoare timp de cinci ani.

„China a subliniat în repetate rânduri că există multe aspecte nejustificate și care nu respectă cerințele în cadrul anchetei antidumping a UE referitoare la vehiculele electrice chinezești. Aceasta este o practică protecționistă de „competiție neloială” în numele „competiției corecte”, se arată în declarația Ministerului Comerțului din China, publicată noaptea trecută.

„China nu este de acord și nu acceptă această decizie și a depus o plângere în cadrul mecanismului de soluționare a disputelor al OMC. China va continua să ia toate măsurile necesare pentru a apăra cu fermitate drepturile și interesele legitime ale companiilor chineze”.

Cu toate acestea, ministerul nu a anunțat măsuri de răspuns noi. Anterior, China amenințase deja cu măsuri de răspuns împotriva produselor europene: produse lactate, coniac și carne de porc. Bruxelles-ul a numit aceste acțiuni „nejustificate”.

Ministerul Comerțului din China a subliniat disponibilitatea de a continua negocierile cu Comisia Europeană pentru a ajunge „cât mai curând posibil” la o soluție care să poată anula tarifele, o direcție susținută în mare măsură de Germania.

În centrul negocierilor se află posibilitatea stabilirii unor prețuri minime pentru vehiculele electrice chinezești.

Deși, oficialii UE sunt deschiși la încheierea unui acord, ei avertizează că prețurile minime pentru un produs atât de complex și diversificat, cum sunt vehiculele electrice, ar putea fi imposibil de implementat pentru vameși. Comisia a respins deja o propunere anterioară.

Camera de Comerț Chineză din UE, care participă la acest proces, a condamnat tarifele ca fiind „arbitrare”, „nejustificate” și „politic motivate” și a avertizat că acestea pot avea un „impact complex” asupra discuțiilor actuale despre prețurile minime.

„Suntem, de asemenea, dezamăgiți de lipsa unui progres semnificativ în negocieri până la expirarea termenului de luare a deciziei”, au declarat cei din cameră.

Comisia Europeană nu a primit încă plângerea de la OMC, a spus un reprezentant al acesteia, iar informațiile despre plângere nu au fost publicate încă pe site-ul OMC.

Executivul UE a protejat în mod constant ancheta sa ca fiind bazată pe fapte, minuțioasă și conformă regulilor OMC. Rezultatele acesteia, publicate în iunie, au servit ca bază juridică pentru introducerea tarifelor la import.

Comisia Europeană afirmă că, datorită ajutoarelor financiare din partea Beijingului, producătorii chinezi de vehicule electrice și-au crescut vânzările în Europa într-un ritm neobișnuit de rapid: cota lor de piață a crescut de la 1,9% în 2020 la 14,1% în al doilea trimestru din 2024, conform estimărilor interne.

„Există o amenințare clară și imediată că industria noastră auto nu va putea trece la vehicule electrice și va fi distrusă”, a precizat marți, un oficial de rang înalt al UE, avertizând cu privire la închiderea fabricilor și concedierea a mii de muncitori.