BBC sub acoperire a arătat cum funcționează schemele de transport ilegal al migranților peste Canalul Mânecii

După cum a informat eurointegration.com.ua, acest lucru este menționat în articolul BBC din 25 octombrie.

Un jurnalist de la BBC, fluent în arabă, a creat o „legendă" de migrant și a început să investigheze metodele de a ajunge în Marea Britanie, ceea ce i-a permis, în decurs de cinci luni, să descopere cum funcționează aceste scheme.

Investigația a relevat că Germania joacă rolul principal de „hub" pentru contrabandiștii care vând migranților bărci și veste de salvare pentru călătoria periculoasă. Aceștia au dezvăluit că păstrează ambarcațiunile în numeroase depozite ascunse și joacă constant „de-a v-ați ascunselea" cu poliția germană.

Un „pachet complet" pentru un grup de migranți, care include o barcă gonflabilă cu motor și 60 de veste de salvare, poate costa 15.000 de euro. Această sumă a fost stabilită de doi membri ai schemei din Essen, un oraș care primește mulți migranți.

Reporterul a contactat, prin WhatsApp, persoane care ofereau asistență și a avut o întâlnire cu unul dintre ele la gara din Essen. Acesta a arătat fotografii cu o barcă gonflabilă nouă, ascunsă undeva în apropierea orașului. Persoana a explicat importanța Essenului în termeni de „securitate și logistică", menționând că vigilența autorităților este mai scăzută comparativ cu nordul Franței.

Ulterior, „migrantul" a fost dus la o întâlnire într-o cafenea cu principalul organizator, în timpul căreia a fost nevoit să își lase telefonul deoparte. În cadrul discuției, s-a aflat că în jurul Essenului există zeci de depozite cu bărci și că unele dintre acestea sunt periodic inspectate de poliție.

Contrabandiștii au afirmat că sunt pregătiți să transporte o barcă în Calais, Franța, în trei-patru ore, în zile favorabile și au discutat despre un „loc nou bun", unde șansele de a evita atenția poliției franceze sunt mai mari.

Un „pachet" pentru organizarea călătoriei a 60 de persoane ar costa 15.000 de euro, incluzând barca, motorul, pompa și vestele de salvare, livrate pe litoralul din Calais.

Au fost oferite și opțiuni mai ieftine, cum ar fi ridicarea bărcii din Essen pentru 8.000 de euro. Reducerea semnificativă de preț se datorează faptului că, în acest caz, riscurile în cazul interacțiunilor cu poliția sunt asumate de către migranți, nu de către curierii contrabandiștilor.

Organizatorul a menționat că dorește să primească banii în Turcia, deoarece „totul vine de acolo".

Reporterul sub acoperire a fost presat să ia decizii rapide din cauza „cererii mari" și, în cele din urmă, a informat că refuză oferta.

În cercurile diplomatice se discută despre îmbunătățirea colaborării între Marea Britanie și Germania pentru a combate rețelele de contrabandiști. În februarie, Germania a desfășurat o serie de raiduri, rezultând 19 arestări și confiscări de bărci și veste de salvare, dar acestea au fost realizate la solicitarea Franței și Belgiei.

Ministerul de Interne al Marii Britanii a declarat pentru BBC că guvernul își intensifică colaborarea cu mai multe țări, inclusiv Germania, pentru a contracara astfel de infracțiuni și lucrează împreună cu Germania la un nou plan.

La începutul lunii octombrie, Marea Britanie a înregistrat cel mai mare număr zilnic de sosiri de migranți pentru 2024, 973 de persoane, care au traversat ilegal Canalul Mânecii pe bărci mici. Săptămâna trecută, un bebeluș a murit într-un accident cu o barcă a migranților în Canal, iar ceilalți migranți au fost salvați și returnați în Franța.

Problema migrației ilegale prin Canalul Mânecii este o cauză constantă de tensiune între Paris și Londra și una dintre temele de top în agenda politică a Marii Britanii.

Potrivit datelor neoficiale, Germania și Franța îndeamnă Bruxelles-ul să încheie un acord cu guvernul britanic privind azilul și migrația, care să respecte cerințele UE și să ajute la rezolvarea problemei migrației ilegale prin Canalul Mânecii.