Copiază linkulEstonia ajustează proiectul Rail Baltica cu ecartament european pentru a economisi bani
În Estonia, din motive economice, s-a decis împărțirea în etape a lansării proiectului feroviar Rail Baltica, care ar trebui să asigure o legătură rapidă între statele baltice și rețeaua feroviară europeană.
Estonia nu a schimbat termenul de finalizare a construcției căii ferate europene Rail Baltica – anul 2030, însă s-a decis ca proiectul să fie ajustat și întins în timp din motive financiare. Informația apare într-un raport al ministerului responsabil, transmis comitetului Parlamentului pentru afaceri economice, transmite eurointegration.com.ua.
În primul rând, secțiunea estoniană a proiectului va fi construită cu o singur șină, inițial se planificaseră două șine. Aceasta va necesita ulterior construirea unor tronsoane pentru întâlniri sau depășiri, atunci când un tren rapid ajunge în spatele unui tren mai lent.
Din cauza renunțării temporare la a doua șină, va scădea și cantitatea de echipamente necesare pentru reglarea traficului și electrificare.
De asemenea, în prima etapă s-a renunțat la construirea a peste 10 pasaje și doar parțial se vor realiza proiectele a 12 stații, amânând pentru viitor elementele mai puțin importante.
Costul estimativ al proiectului „redus” este de 3,1 miliarde de euro.
Rail Baltica este un proiect transfrontalier de amploare în cadrul Rețelei Transeuropene de Transport, care trebuie să îmbunătățească, în primul rând, legătura feroviară cu Polonia și Germania. Calea ferată europeană va asigura legătura continuă de la Tallinn, prin Riga și Kaunas (Lituania), până la Varșovia, cu ramificații către aeroporturile din Riga și Vilnius.
În viitor, se ia în calcul prelungirea ei printr-un tunel subacvatic către Finlanda, care să lege Tallinn de Helsinki.
Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.
Copiază linkul
