Prima rachetă privată sud-coreeană s-a prăbușit la 30 de secunde după lansare
Pe 23 decembrie a avut loc lansarea primei rachete private a companiei sud-coreene Innospace. Aici se termină veștile bune. Racheta s-a prăbușit la doar 30 de secunde după decolare.

Împreună cu racheta a fost distrusă și încărcătura utilă — cinci micro-sateliți ce aparțin unor companii din Coreea și India. Debutul ratat al rachetei este neplăcut, dar nu surprinzător, astfel se întâmplă de obicei la primele lansări, transmite 3dnews.ru.
Racheta Hanbit-Nano, care s-a prăbușit, aparține companiei Innospace și este o rachetă purtătoare cu două trepte, de clasă mică. Compania Innospace a fost fondată în 2017 și este la fel de tânără ca programele spațiale naționale ale Coreei de Sud. Prima rachetă purtătoare dezvoltată independent, „Nuri”, a fost lansată de Coreea de Sud abia în 2021, iar agenția spațială națională KASA a fost creată cu puțin peste un an în urmă — în august 2024. Țara s-a angajat serios în explorarea spațiului pe cont propriu, iar acest lucru, mai devreme sau mai târziu, va da rezultate.
Pe viitor, Coreea de Sud va avea propriul său cosmodrom pentru lansări. Racheta Hanbit-Nano, înaltă de aproximativ 20 de metri (conform diferitelor surse — între 17 și 21 de metri), a fost lansată de pe cosmodromul Alcantara din Brazilia. Brazilia pune la dispoziție facilități de lansare pentru oricine dorește, ceea ce a folosit și Innospace. Din fericire, racheta a căzut în afara cosmodromului, iar accidentul nu a provocat distrugeri sau victime.
Lansarea rachetei a fost amânată de trei ori din motive tehnice. Testele suborbitale ale prototipului Hanbit-TLV au fost efectuate anul trecut. Racheta Hanbit-Nano ar trebui să transporte până la 90 de kilograme de încărcătură utilă pe orbită joasă și pe orbită solar-sincronă la altitudinea de 500 de kilometri (această lansare trebuia să plaseze sateliții la 300 de kilometri).
Prima treaptă a rachetei este propulsată de un motor hibrid cu tracțiune de 25 de tone, care funcționează pe bază de parafină și oxigen lichid. A doua treaptă are un motor metan-oxigen cu tracțiune de trei tone. Se pare că aprinderea a avut loc pe prima treaptă — flăcările au fost vizibile aproape imediat după decolare. Compania promite să analizeze datele colectate și să pregătească o lansare nouă, de succes.
Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.


