CFM va fi divizată în două companii: Guvernul pregătește o lege specială

Societatea pe acțiuni va administra infrastructura feroviară până la sfârșitul acestui an. Proiectul prevede derogări de la mai multe proceduri stabilite de legislația generală, argumentând că aplicarea acestora ar amâna finalizarea reorganizării până în martie-aprilie 2027, transmite ipn.md.

Potrivit notei de fundamentare a proiectului, care urmează să fie aprobat de Guvern, termenul din decembrie 2026 este stabilit de Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru anii 2025-2027 și „nu poate fi modificat”. Reorganizarea este necesară pentru separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii de transport, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

În prezent, CFM se află deja în proces de reorganizare, după ce Guvernul a adoptat o hotărâre prin care este creată o societate pe acțiuni responsabilă de activitatea operațională — transportul feroviar de pasageri și mărfuri. Pentru finalizarea reformei, întreprinderea de stat rămasă urmează să fie transformată în S.A. „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară.

Autorii proiectului susțin că, în cazul aplicării tuturor procedurilor obișnuite, noua societate ar putea fi înregistrată cel mai devreme în primăvara anului viitor. Printre procedurile care ar întârzia procesul sunt menționate evaluarea completă a patrimoniului, notificarea și protecția creditorilor, consultările cu angajații și efectuarea unui control fiscal prealabil.

Astfel, proiectul propune ca evaluării obligatorii să îi fie supuse doar activele care vor constitui aportul la capitalul social al „CFM Infra”. Restul patrimoniului transmis societății va fi reflectat la valoarea contabilă indicată în rapoartele financiare ale CFM. Autoritățile estimează că evaluarea completă a patrimoniului va genera cheltuieli de zeci de milioane de lei din bugetul de stat.

De asemenea, se propune reducerea termenelor de notificare a creditorilor. Aceștia vor fi informați în termen de cinci zile de la publicarea avizului privind reorganizarea și vor putea solicita garanții sau alte măsuri de protecție a creanțelor în termen de 10 zile. Totodată, creditorii nu vor putea bloca procesul de reorganizare.

Autoritățile subliniază că reorganizarea nu reprezintă o privatizare, deoarece „CFM Infra” va avea capital integral de stat, iar infrastructura feroviară va rămâne sub controlul statului. În același timp, noua structură urmează să asigure operatorilor privați acces la infrastructura feroviară în condiții nediscriminatorii și transparente, aceștia urmând să plătească o taxă pentru utilizarea rețelei.