Criza financiară de la CFM se adâncește: Cele patru zile, prelungite și pentru octombrie

Deși au fost vândute 66 de rame de vagoane marfare și două vagoane de pasageri, banii sunt insuficienți pentru a stinge restanțele salariale de zece milioane de lei, acumulate doar pentru luna aprilie, a precizat directorul general interimar al întreprinderii pentru Teleradio-Moldova, relatează radiomoldova.md.

Serghei Tomșa recunoaște că interesul agenților economici pentru mărfurile scoase la mezat de întreprinderea ferată este redus, iar veniturile acumulate din alte activități sunt insuficiente.

Potrivit lui, în continuă scădere sunt și veniturile obținute din alte surse.

„Calea Ferată transportă mai puțină marfă, iar volumul de transport a scăzut drastic. Volumuri practic nu sunt nici la export din Moldova, nici tranzit, import este foarte puțin. Toți banii care sunt încasați sunt îndreptați pentru achiziționarea motorinei și achitarea salariilor pentru angajați”.

Programul de patru zile lucrătoare pe săptămână, instituit în septembrie pentru a reduce din povara achitării datoriilor salariale față de angajați a fost prelungit și pentru luna octombrie. Peste 500 de angajați au demisionat de la începutul anului, a precizat Serghei Tomșa.

„Sigur că oamenii dacă nu o să își primească salariile o să caute în altă parte un loc de muncă ca să își poată întreține familiile. E chestie normală”.

cu câțiva angajați ai întreprinderii ferate. Ei se plâng că sunt nevoiți să împrumute bani sau să ia credite pentru a-și întreține familiile. Unii chiar se gândesc să plece peste hotare în căutarea unui loc de muncă. Un mecanic de locomotivă ne-a spus că nu și-a mai primit leafa din luna mai. Peste un an se pensionează și nu intenționează să mai rămână la CFM.

Și alți angajați ai CFM s-au plâns că sunt plini de datorii și abia de supraviețuiesc luni la rând fără o sursă stabilă de venit.

În prezent, întreprinderea are puțin peste 5.700 de angajați, iar restanțele salariale depășesc 150 milioane de lei.