Primul tablier al „Podului de Flori” de la Ungheni a ajuns pe șantierul din Republica Moldova

În perioada următoare, alte patru tronsoane de tablier vor fi transportate și descărcate în cadrul a zece curse speciale, transmite moldpres.md.

Potrivit autorităților, lucrările avansează simultan pe ambele maluri ale Prutului. Până în prezent, au fost finalizate lucrările de forare a piloților, precum și construcția culeelor și pilelor podului, iar pe partea română a început deja montarea tablierului metalic.

Noul pod rutier de la Ungheni va avea o lungime de 261 de metri și va asigura conexiunea directă a Republicii Moldova la Autostrada Unirii (A8) și la rețeaua europeană de transport. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproape 50%, iar deschiderea circulației este planificată pentru toamna acestui an.

Construcția „Podului de Flori” a început la 26 aprilie 2025, în cadrul unui eveniment simbolic organizat la 35 de ani de la istoricul „Pod de Flori” din 1990, când cetățenii de pe ambele maluri ale Prutului au putut trece liber frontiera pentru prima dată după decenii de separare. Denumirea podului face trimitere la acel moment emblematic al apropierii dintre Republica Moldova și România.

Proiectul are o valoare estimată la circa 33 de milioane de euro și este finanțat din fonduri europene, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).

Podul este realizat în colaborare de autoritățile din Republica Moldova și România și reprezintă primul pod nou construit peste Prut în ultimele șase decenii. Proiectul este considerat unul strategic pentru infrastructura regională și pentru conectarea Republicii Moldova la coridoarele europene de transport.