Primii 5 kilometri de autostradă din Moldova: O instanță din România a anulat o parte din procedurile de licitație

Curtea de Apel din București a obligat Compania Națională de Investiții Rutiere din România (CNIR) să reevalueze oferta consorțiului condus de compania Itinera pentru tronsonul Iași — Ungheni al Autostrăzii Unirii A8, în pofida faptului că contractul fusese deja semnat în iulie, informează bani.md.

Decizia este definitivă și a fost adoptată în urma examinării contestațiilor depuse de companiile Concelex și Construcții Erbașu. Instanța a anulat parțial documentele procedurii de achiziție în ceea ce privește evaluarea ofertei Itinera și a obligat CNIR să efectueze o reevaluare în termen de 20 de zile de la primirea deciziei instanței. După aceasta, compania trebuie să adopte un nou raport de evaluare pentru stabilirea clasamentului ofertelor.

Pentru Republica Moldova miza este un tronson de autostradă cu o lungime de cinci kilometri, care urmează să treacă pe teritoriul țării. Acesta este inclus în același contract ca tronsonul care leagă Iașiul de podul de la Ungheni. Decizia instanței prevede reevaluarea ofertei antreprenorului, însă nu prevede atribuirea lucrărilor de construcție unei alte companii.

Consorțiul italian Itinera–Saipem–ICM a fost declarat câștigător în aprilie, oferind executarea lucrărilor pentru 3,57 miliarde de lei românești fără TVA. Inițial, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins contestațiile concurenților, ceea ce a permis semnarea contractului pe 2 iulie în prezența oficialilor din România și din Republica Moldova.

Contractul prevede 46 de luni pentru realizarea proiectului: zece luni pentru proiectare și 36 de luni pentru construcție. Tronsonul dintre drumul național DN24 din zona Iași și podul peste Prut are o lungime de 15,5 kilometri. Contractul mai include cinci kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Pe traseu este prevăzută construcția a 14 poduri și pasaje, a două tuneluri și a două noduri rutiere.

Proiectul este finanțat în cadrul programului european SAFE și vizează dezvoltarea conexiunii rutiere dintre cele două țări atât pentru transportul civil, cât și pentru asigurarea mobilității militare. Documentația prevede construcția prioritară a conexiunii dintre nodul Golăiești și podul peste Prut de la Ungheni.