Compania care a cumpărat portul Giurgiulești se confruntă cu probleme financiare serioase

Este vorba despre o sumă de aproximativ 87,3 milioane de lei românești (339 milioane de lei moldovenești, sau 19,64 milioane de dolari) din profitul înregistrat în anii 2023 și 2024, precum și dobânzile pentru întârzierea plății în valoare de aproape 7,1 milioane de lei, în total 94,4 milioane de lei (367 milioane de lei, sau 21,24 milioane dolari), informează logos-press.md, citând profit.ro.

CNAPM este controlată de Ministerul Transporturilor, care deține 80% din capital, iar restul de 20% din acțiuni aparțin Fondului Proprietatea. De asemenea, este cunoscută pentru faptul că a câștigat licitația anunțată de BERD pentru achiziționarea operatorului Portului Liber Internațional Giurgiulești (ICS Danube Logistics SRL) pentru suma de aproximativ 65 milioane dolari. În plus, sunt planificate investiții suplimentare în infrastructura portului în valoare de cel puțin 28 milioane dolari.

Compania Națională a Porturilor Maritime Constanța a dat în judecată autoritatea fiscală, susținând că „pentru anii financiari 2023 și 2024 dividendele au fost stabilite la zero (0 lei) prin deciziile adunării generale a acționarilor (adică statul, — n.r.)”.

Dar principalul argument al CNAPM este că tocmai s-a angajat să plătească 65 milioane dolari pentru portul Giurgiulești din Moldova, prin urmare nu dispune de resurse libere pentru plata dividendelor și dacă dividendele vor fi încasate silit, capacitatea sa de a rambursa suma pentru achiziția Danube Logistics va fi afectată în aceeași măsură.

„În acest context instituțional și contractual, examinarea profitului obținut de companie în anii financiari 2023 și 2024, precum și politica bugetară pentru 2025 privind secțiunea „profit disponibil” pentru distribuirea sub formă de dividende este profund eronată. Această calificare ignoră faptul că profitul este deja implicat indirect pentru a asigura o obligație contractuală importantă, asumată în interes public și aprobată prin hotărâri guvernamentale.

Distribuirea dividendelor în perioada până la scadența obligației de plată a celor 65 milioane dolari ar duce la reducerea capacității financiare de a îndeplini această obligație, cu un risc real de a afecta finalizarea tranzacției sau de a necesita atragerea de finanțare suplimentară, care ar putea fi mai costisitoare și contrară intereselor publice.

În acest sens, decizia de a utiliza profitul pentru consolidarea resurselor financiare ale companiei reprezintă o măsură de gestionare prudentă și rațională, conform mandatului primit de la statul-acționar”, argumentează administrația porturilor maritime.

Autoritățile fiscale, însă, resping toate argumentele portului Constanța.

„În ceea ce privește argumentele reclamantului că majorarea prejudiciului poate fi cauzată și de prejudiciul adus proiectului strategic de investiții din Giurgiulești, în cadrul căruia a fost asumată o obligație fermă de plată a sumei de 65 milioane dolari, asumată prin încheierea contractului de vânzare-cumpărare a acțiunilor, considerăm că acest fapt nu are nicio legătură cu acest caz, deoarece acest contract a fost încheiat din inițiativa proprie a reclamantului, care a ajuns la concluzia că acest lucru nu va conduce la un prejudiciu instituțional și strategic, așa cum se susține acum”, răspund inspectorii fiscali.

În prima instanță a câștigat punctul de vedere al ANAF, însă portul Constanța a făcut apel.