Fermierii din Moldova riscă să piardă profituri din cauza scăderii prețurilor și a logisticii scumpe

Pe fundalul creșterii cheltuielilor logistice și al incertitudinii legate de exporturile prin Marea Neagră, veniturile agricultorilor sunt supuse unei presiuni suplimentare. Acest lucru reiese din analiza economistului Iurie Rija din 22 octombrie 2026, transmite bani.md

Floarea-soarelui s-a ieftinit cu 850 de lei pe tonă

Cea mai vizibilă scădere a prețurilor a fost înregistrată pe piața florii-soarelui. Comparativ cu 6 octombrie, prețurile de achiziție au scăzut cu 100–200 de lei pe tonă în nordul și centrul țării, iar în zonele Comratului și Ceadîr-Lungăi — cu 500 de lei.

Comparativ cu mijlocul lunii septembrie, scăderea a fost și mai semnificativă. În nordul și centrul țării, floarea-soarelui s-a ieftinit cu 600–850 de lei pe tonă, sau cu 7–9%. În sud, reducerea a constituit circa 4%, iar în Portul Giurgiulești — 2–3%.

Prețurile actuale de achiziție se distribuie astfel:

• Nordul țării — 8 200–8 500 de lei pe tonă;
• Centru — 8 300–8 700 de lei;
• Sud — 8 800–9 000 de lei;
• Portul Giurgiulești — 9 200–9 300 de lei.

La începutul lunii octombrie, în port se ofereau până la 9 600 de lei pe tonă. La Bălți, prețul de achiziție ajunge la 8 700 de lei, însă plata se face cu întârziere, ceea ce poate crea dificultăți suplimentare pentru fermierii care au nevoie de capital circulant.

Transportul recoltei s-a scumpit cu aproape jumătate

Concomitent cu scăderea prețurilor de achiziție, agricultorii sunt nevoiți să cheltuie mai mult pentru livrarea producției. Potrivit lui Iurie Rija, transportul unei tone de cereale de la Bălți până la Portul Giurgiulești costă aproximativ 750 de lei, iar din Hîncești — 500 de lei.

Comparativ cu sezonul precedent, tarifele pentru transportul rutier au crescut cu 40–45%. Acest lucru afectează în mod deosebit fermierii din nordul țării, care trebuie să parcurgă distanțe mari pentru a livra recolta către rutele de export.

O problemă suplimentară a devenit insuficiența capacităților de depozitare. Unii producători agricoli sunt nevoiți să încarce recolta direct din combine în camioane. Acest fenomen a primit denumirea de „depozit pe roți”. Totodată, în zona Portului Giurgiulești se formează cozi care îngreunează expedierea producției.

Asigurarea transporturilor maritime se scumpește, de asemenea

Logistica este influențată și de situația de securitate din Marea Neagră. Potrivit analizei, după atacurile recente, costul asigurării navelor și mărfurilor care trec prin zonele economice exclusive ale României și Bulgariei a crescut de până la trei ori.

Pe anumite rute, primele de asigurare pentru riscurile de război au ajuns la 0,5% din valoarea navei. Unele companii de asigurări limitează acoperirea unor astfel de riscuri sau refuză în totalitate să o ofere.

Scumpirea în continuare a transporturilor maritime poate reduce competitivitatea producției agricole moldovenești pe piețele internaționale.

Grâul rămâne stabil, orzul se scumpește

Pe piața internă a grâului nu s-au produs schimbări semnificative comparativ cu începutul lunii octombrie. Prețurile de achiziție constituie 2 650–2 800 de lei pe tonă în nord, 2 750–3 100 de lei în centru și 3 000–3 200 de lei în sud.

În Portul Giurgiulești, grâul s-a scumpit cu 50–100 de lei și costă 3 550–3 600 de lei pe tonă. Diferența dintre prețul din nordul țării și cel din port poate ajunge la 900 de lei, însă o parte semnificativă a acestei sume este absorbită de cheltuielile de transport.

Orzul a devenit singura dintre culturile analizate care s-a scumpit în toate regiunile comparativ cu începutul lunii. În sud, prețurile au crescut cu 100–200 de lei, ajungând la 2 800–3 100 de lei pe tonă. La Giurgiulești, pentru acesta se oferă 3 350–3 400 de lei. Potrivit estimării lui Iurie Rija, creșterea este legată de reducerea stocurilor disponibile, deși numărul cumpărătorilor rămâne limitat.

Porumbul își menține prețurile relativ stabile: de la 2 900 până la 3 400 de lei pe tonă, în funcție de regiune, și până la 3 600 de lei în Portul Giurgiulești.

Ploile complică recoltarea porumbului

Precipitațiile recente au ridicat umiditatea porumbului până la 22–23% în nordul țării și la aproximativ 20% în centru. Cheltuielile suplimentare pentru uscare i-ar putea determina pe fermieri să amâne recoltarea până la instalarea temperaturilor negative.

Totodată, se așteaptă o productivitate mai mare decât în sezonul trecut. Potrivit estimărilor preliminare, în nordul și centrul țării aceasta poate constitui 5–6 tone la hectar.

Piața internațională intensifică presiunea asupra prețurilor