Cursele charter de la Mărculești, promise încă din 2025, nu au termen pentru lansare nici până în ziua de azi

Acum, vicepremierul, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, răspunzând la întrebarea NordNews despre când pasagerii vor putea zbura din Mărculești, nu a indicat din nou termene concrete.

„Au existat procese care m-au învățat că totul se întâmplă mult mai lent decât ar putea”, a declarat Vladimir Bolea într-un interviu înregistrat la Bruxelles.

Potrivit ministrului, Aeroportul Mărculești funcționează în prezent, deși de acolo nu sunt operate curse regulate de pasageri.

„În primul rând, Mărculești este un aeroport funcțional. Avioanele aterizează și decolează. Avem între 250 și 300 de zboruri pe an”, a spus Bolea. 

Terenurile au fost transferate. Celelalte active urmează încă să fie transferate

Unul dintre procesele care au întârziat dezvoltarea aeroportului a fost transferul bunurilor către Aeroportul Internațional „Eugen Doga” – Chișinău.

La 10 iulie 2025, Parlamentul a adoptat în lectura a doua modificări la Legea privind Aeroportul Internațional Liber „Mărculești”. Modificările legislative au creat cadrul juridic pentru administrarea și dezvoltarea aeroportului de către Aeroportul Internațional Chișinău, care a devenit investitorul general al Aeroportului Liber Mărculești.

Totuși, transferul efectiv al bunurilor a continuat și în 2026.

În iulie, Agenția Proprietății Publice a inițiat elaborarea unei hotărâri de Guvern privind transferul mai multor bunuri imobile de la Aeroportul Internațional Mărculești către Aeroportul Internațional Chișinău.

La 9 septembrie, Bolea a declarat că terenurile au fost deja transferate, iar celelalte active urmează să treacă în gestiunea Aeroportului Chișinău în baza unei hotărâri de Guvern.

Într-un interviu pentru NordNews, la sfârșitul lunii septembrie, ministrul a confirmat că procesul continuă.

„Toate terenurile au fost deja preluate, iar acum are loc transferul tuturor activelor către Aeroportul Chișinău”, a declarat Vladimir Bolea.

Master-planul va stabili ce va fi construit la Mărculești

După transferul activelor, următoarea etapă va fi stabilirea investițiilor care vor fi realizate la Mărculești.

Potrivit lui Bolea, Aeroportul Internațional Chișinău lucrează la un master-plan care va stabili ce infrastructură va fi dezvoltată pe cele două platforme aeroportuare.

„Aeroportul Chișinău elaborează un master-plan pentru a stabili în ce va investi și ce va fi construit pe aerodromul de la Mărculești”, a explicat ministrul.

În ultimele declarații publice, autoritățile au pus accentul principal pe dezvoltarea Mărculeștiului pentru transportul de mărfuri, iar ulterior — pentru curse charter în perioada de vară.

În 2025 se vorbea despre curse deja din toamnă

Deschiderea Aeroportului Mărculești pentru transportul de pasageri este discutată de mai bine de un an.

În iunie 2025, când Parlamentul examina modificările legislative privind aeroportul, Vladimir Bolea a declarat că autoritățile speră să lanseze primele curse charter deja în toamna aceluiași an.

„Sperăm că în toamnă, când oamenii vor mai avea ultimele luni de concediu, vom reuși să lansăm primele curse charter”, declara atunci vicepremierul.

Acest termen nu a fost respectat.

La 24 octombrie 2025, Bolea a indicat un nou termen. Răspunzând la o întrebare despre prima cursă low-cost de la Mărculești, ministrul a declarat că aceasta ar putea avea loc „peste un an”. Astfel, lansarea curselor comerciale era amânată pentru anul 2026.

Totuși, până la sfârșitul lunii septembrie 2026, cursele regulate de pasageri nu fuseseră lansate.

La întrebarea NordNews dacă poate indica acum data primului zbor de pasageri, ministrul nu a anunțat un nou termen.

„Întrebările concrete trebuie adresate direct aeroportului, care este administratorul legal al acestui aerodrom”, a răspuns Vladimir Bolea.

Cât va costa pregătirea aeroportului pentru cursele de pasageri

În 2025, autoritățile estimau preliminar cheltuielile necesare pentru pregătirea Aeroportului Mărculești pentru cursele de pasageri la circa 4,2 milioane de euro.

Această cifră se regăsește în documentele și informațiile prezentate în perioada examinării modificărilor legislative privind aeroportul. Totuși, este o estimare preliminară din 2025, și nu suma bugetului aprobat până în prezent pentru modernizarea aeroportului.

Aeroportul este situat la aproximativ 150 de kilometri de Chișinău. Potrivit informațiilor prezentate de Parlament, pista de decolare-aterizare are o capacitate portantă care permite primirea aeronavelor de mare capacitate.

Datele tehnice publicate de Aeroportul Mărculești indică existența a două piste de decolare-aterizare cu o lungime de 2512 metri și lățimea de 40 de metri, precum și a două platforme pentru aeronave.