Serviciul Fiscal de Stat a scos la licitație datoria companiei Air Moldova

Astfel, timp de mai bine de jumătate de an, instanța de insolvabilitate nu ia în considerare tabelul creanțelor (cocretizat/suplimentar), pe care administratorul provizoriu Irina Selevestru trebuia să îl prezinte până la 30 septembrie 2024 pentru verificarea acestora, relatează mold-street.com.

Nici Fiscul numai poate

Unul dintre motive este faptul că, la sfârșitul lunii ianuarie 2025, administratorul interimar Irina Selevestru a fost arestată, fiind suspectată de CNA într-un dosar de faliment fictiv care implică mai multe companii.

Ca urmare, mulți creditori și-au pierdut speranța de a-și recupera datoriile. Chiar și agenții guvernamentale, cum ar fi Serviciul Fiscal.

Astfel, Serviciul Fiscal a inclus o creanță de aproximativ 710.000 de lei în lista creanțelor propuse pentru cesiune către „debitori aflați în procedură de insolvență”.

Comparativ cu alte datorii de peste 600 de milioane de lei ale unor companii incluse în lista Serviciului Fiscal, aceasta este nesemnificativă.

Trebuie remarcat faptul că Air Moldova are și datorii către bugetul asigurărilor sociale de stat în valoare de aproximativ 18 milioane de lei.

Datele publicate de companie arată că datoriile totale ale Air Moldova depășesc 2,3 miliarde de lei la sfârșitul anului 2023, în timp ce capitalul și activele sale acoperă mai puțin de o treime din suma datoriilor.

Proceduri de lichidare a creanțelor creditorilor

Reamintim că, la începutul anului 2023, Air Moldova a început să se confrunte cu probleme financiare grave, care au dus la anularea a numeroase zboruri. La începutul lunii mai 2023, pentru a evita creanțele creditorilor, proprietarii Air Moldova au depus o cerere la instanță pentru a începe negocierile cu creditorii în cadrul planului procedurii de restructurare accelerată în conformitate cu articolele 218, 219 din Legea insolvenței.

Legea insolvabilității prevede că o astfel de procedură se aplică debitorilor aflați în dificultate financiară, iar scopul său este „protejarea debitorului aflat în dificultate financiară, astfel încât acesta să își poată continua activitatea, să își păstreze locul de muncă și să își ramburseze datoriile prin aplicarea planului”.

Conducerea Air Moldova a declarat că a găsit investitori dispuși să salveze compania, iar procedura de restructurare accelerată face parte dintr-un plan de acțiuni care vizează prevenirea falimentului companiei aeriene, rezolvarea problemelor existente și atragerea de investiții.

Datorii de peste două miliarde de lei

De atunci, au avut loc mai multe audieri și procese în cazul Air Moldova. În plus, la începutul anului 2024, la inițiativa deputaților PAS, a fost pus la vot un amendament la articolul 43 din Legea insolvabilității, datorită căruia circa 28.000 de cetățeni își vor putea recupera mai rapid banii pentru biletele Air Moldova.

Potrivit estimărilor parlamentarilor, este vorba de 75.000 de bilete în valoare de aproximativ nouă milioane de euro (circa 174 de milioane de lei).

Anterior, Mold-Street.com a scris că Air Moldova a început o procedură de restructurare accelerată la sfârșitul lunii iulie 2023 pentru a scăpa de pretențiile imediate ale creditorilor.

Datele financiare arată că, la sfârșitul anului 2023, datoriile curente ale Air Moldova depășeau 2,3 miliarde de lei, cu aproape 300 de milioane de lei mai mult decât la sfârșitul anului 2022 și cu aproximativ un miliard mai mult decât datoriile de la sfârșitul anului 2018, ultimul an înainte de privatizare.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.