Șeful ANRE exclude posibilitatea deficitului de combustibil în Moldova

Săptămâna trecută aproape 200 de benzinării au raportat lipsă de motorină, în prezent numărul acestora fiind de doar 40. Multe dintre ele sunt mici, funcționând într-un regim mai independent, iar o parte din probleme au apărut din cauza restricțiilor la livrări.

„Verificarea reclamațiilor a arătat că o rețea limita volumul de combustibil — aceasta a fost deja sancționată. În celelalte cazuri lipsa combustibilului a fost legată de epuizarea stocurilor”, a precizat Taran.

Secretarul de stat Vitalie Mîța a menționat că deficitul a fost local și toți operatorii onești sunt aprovizionați cu motorină. Problemele au apărut din cauza achizițiilor mari, blocajelor în rețelele Lukoil și Rompetrol, care au fost deja eliminate.

Ca măsură preventivă, autoritățile au pregătit un proiect de lege privind crearea obligatorie a rezervelor de combustibil, pentru a reduce riscurile unor astfel de șocuri în viitor.

Mîța a subliniat că Moldova depinde foarte mult de importuri, aproximativ 70% din benzină provenind din România, restul din Bulgaria și alte țări din regiune. În ciuda acestui fapt, piața din țară rămâne liberă, deși prețurile la combustibil sunt reglementate.

Directorul ANRE a adăugat că la începutul conflictului din Orientul Mijlociu o parte din rafinăriile românești erau închise: două din trei produceau combustibil cu întreruperi, una dintre ele s-a redeschis abia la sfârșitul lunii martie după întreținerea planificată.

În contextul ultimelor știri despre armistițiul de două săptămâni între SUA și Iran, prețurile petrolului au scăzut brusc: WTI american a coborât cu peste 15% sub 95 dolari/baril, Brent — cu 13,75%, până la 94,68 dolari/baril. Acestea rămân însă peste nivelul de 67,02 dolari/baril din 27 februarie, înainte de începerea conflictului.

„Planurile de import pentru aprilie depășesc consumul intern, astfel balanța este pozitivă, iar stocurile vor crește”, a adăugat Taran.