Copiază linkulScandal în jurul drumului M1: Reparația unui kilometru va costa €5 milioane
Reconstrucția traseului strategic M1 Leușeni–Chișinău a fost pusă în pericol din cauza plății în exces și a lipsei concurenței la licitații.
La aceste concluzii au ajuns autorii unei analize tehnico-economice independente, care au evaluat implementarea unuia dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din Republica Moldova, finanțat de BERD, scrie rupor.md
Principalele subiecte ale investigației:
Cost astronomic: Cele mai mici oferte pentru reparația a două sectoare cu o lungime totală de 38 km au depășit deja 218 milioane de euro.
Concurență zero: Pentru cel mai mare și mai scump lot (circa 30 km) a depus o ofertă o singură companie — Afcons Infrastructure Limited din India, care a solicitat 151,79 milioane de euro (peste 5 milioane de euro pentru un kilometru).
Diferențe de preț: La primul lot, diferența dintre cea mai ieftină ofertă (Longjian din China — 66,34 milioane de euro) și cea mai scumpă (Afcons — 130,39 milioane de euro) a fost de aproape două ori mai mare.
Unul dintre principalele puncte de dispută a fost alegerea îmbrăcămintei rutiere din beton de ciment în locul asfaltului obișnuit. Experții notează că drumurile din beton sunt durabile, însă necesită o întreținere strictă și costisitoare: etanșarea anuală a rosturilor și repararea imediată a fisurilor.
Administrația Națională a Drumurilor (AND) ar putea pur și simplu să nu dispună în prezent de utilajele, resursele financiare și specialiștii necesari pentru întreținerea unor astfel de trasee. În plus, alegerea betonului a exclus din participare antreprenorii locali moldoveni, care au experiență doar în lucrul cu asfaltul. În cazul trecerii la asfalt modern, bugetul proiectului ar putea, ipotetic, să se reducă cu 32,7 milioane de euro.
În prezent, contractele nu au fost încă semnate. Administrației Naționale a Drumurilor i s-au cerut deja explicații oficiale privind oportunitatea utilizării betonului și justificarea prețurilor. Publicul și experții insistă asupra efectuării unei expertize independente, pentru a afla dacă aceste 300 de milioane de euro, împrumutate de la BERD, nu vor deveni bani cheltuiți ineficient.
Copiază linkul
