Premierul a respins posibilitatea ca cerealele ucrainene să rămână în Moldova

„Cerealele nu pot dispărea undeva pe drum” 

„Cerealele aflate în tranzit sunt cereale aflate în tranzit. Acestea trebuie să fie sigilate, tranzitează teritoriul și nu pot dispărea undeva pe drum”, a declarat Tofan joi, după negocierile cu producătorii agricoli, relatează logos-press.md.

Potrivit acestuia, problema este alta — o suprasolicitare foarte mare a portului Constanța, spre care se îndreaptă trenurile cu produse ucrainene. 

„Însă soluția pe care am adoptat-o la CFM ("Calea Ferată din Moldova"), precum și înțelegerea cu partea ucraineană, constă în faptul că un vagon este expediat în tranzit doar atunci când există garanția că va fi primit și că i se va aloca un slot la Constanța”, a subliniat premierul. 

El a menționat că, pe fundalul discuțiilor privind reducerea de 50% pentru tranzitul mărfurilor ucrainene, au apărut multe „titluri apocaliptice”, deși exportatorii moldoveni plătesc un tarif mai mic decât transportatorii ucraineni în tranzit, au prioritate la transport și nu sunt limitați de capacitatea de tranzit a căii ferate.

„Mi-aș dori să existe cât mai mult tranzit ucrainean”

Șeful Cabinetului de Miniștri a subliniat că majorarea tranzitului ucrainean este, dimpotrivă, avantajoasă pentru Calea Ferată din Moldova. 

„Iar pentru calea noastră ferată, dimpotrivă, mi-aș dori să existe cât mai mult tranzit ucrainean, deoarece calea ferată are nevoie de volume. Au planificat transportul a o mie de vagoane în august, iar acum au rămas mai puțin de 400. Problema căii ferate este că nu are suficiente volume, nu că are prea multe. Și trebuie să asigurăm funcționarea sustenabilă a căii ferate”, a declarat premierul. 

Amintim că, din 10 august 2026, este aplicată o reducere de 50% la tariful pentru tranzitul mărfurilor ucrainene pe Calea Ferată din Moldova. Tariful preferențial va fi valabil până la sfârșitul anului 2026.