theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat
20 Iulie 2025, 16:45
7 392
Copiază linkul
Link copiat

CFM a început un proces de reorganizare majoră pentru a reduce pierderile

Întreprinderea de stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) a început procesul de reorganizare instituțională.

CFM a început un proces de reorganizare majoră pentru a reduce pierderile.
CFM a început un proces de reorganizare majoră pentru a reduce pierderile.

Procesul are ca scop optimizarea activității, reducerea pierderilor operaționale și transformarea sectorului feroviar într-o alternativă viabilă și competitivă pentru transportul de mărfuri și pasageri, transmite rupor.md.

Consiliul de administrație al CFM a aprobat o nouă concepție structurală, care prevede comasarea și optimizarea unor subdiviziuni interne-cheie. Printre principalele măsuri se numără crearea unor depouri combinate la Bălți, Chișinău și Basarabeasca prin unirea atelierelor de vagoane cu depourile de locomotive. Această restructurare va elimina dublarea proceselor, va reduce costurile de întreținere și va permite o utilizare mai eficientă a echipamentelor și instalațiilor tehnice.

De asemenea, activitățile legate de telecomunicații, întreținerea căilor ferate și energie electrică vor fi consolidate într-o singură subdiviziune de infrastructură. Alte modificări includ fuziunea serviciului de transport pasageri cu cel de marfă și crearea unui serviciu unic pentru materialul rulant. Se estimează că aceste reforme vor genera economii anuale de aproximativ 155 milioane lei, inclusiv la capitolul salarizare.

Schimbările au loc în contextul unei crize financiare: în anul 2024, CFM a înregistrat pierderi de 228 milioane lei și restanțe salariale de peste 100 milioane lei. În primul trimestru al anului 2025, volumul transportului feroviar de mărfuri a scăzut cu 15,7%, iar indicatorul tonă/km s-a redus cu aproape 30% comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Cota transportului feroviar în volumul total de mărfuri transportate în țară este de doar 13,4%.

Conducerea întreprinderii mizează pe această reformă pentru a inversa tendința negativă, a atrage noi segmente de piață și a crește atractivitatea transportului feroviar la nivel național și regional. Modernizarea infrastructurii, a vagoanelor și a stațiilor, precum și implementarea tehnologiilor de monitorizare, vor contribui la sporirea fiabilității și confortului pentru pasageri.

Acum ne puteți urmări și pe TelegramFacebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.

Sursă
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat