Bolea: Electrificarea liniei Iași-Ungheni, un pas către o infrastructură feroviară modernă

Potrivit lui Bolea, proiectul este rezultatul unui dosar comun depus de Ministerul Infrastructurii de la Chișinău și cel de la București, în cadrul unui concurs european de finanțare. România a câștigat fondurile puse la dispoziție de Uniunea Europeană, fapt ce va permite construcția unei noi căi ferate moderne, cu ecartament european și complet electrificată pe segmentul Iași-Ungheni, scrie rupor.md cu referire la IPN.

„Am câștigat în acest an bani de la Uniunea Europeană, împreună cu Ministerul Infrastructurii de la București. Am participat la un concurs, pentru că resursele financiare la nivelul Uniunii Europene se oferă în bază de concurs. Am participat, României i-au fost oferiți bani pentru tronsonul de la Iași la Ungheni. Va fi o cale ferată nouă, europeană, electrificată”, a spus vicepremierul la emisiunea „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova.

Potrivit ministrului, electrificarea tronsonului Iași-Ungheni este doar începutul. Autoritățile de la Chișinău intenționează extinderea infrastructurii feroviare moderne până la Chișinău.

„Va fi primul tronson din Republica Moldova electrificat. Mai departe, suntem interesați să ducem acest tronson până la Chișinău. În faza inițială, tronsonul va fi până la Chișinău pentru a face interconectarea cu toată Europa. Trenul întotdeauna va fi mai bun, mai comod și mai ieftin decât transportul auto”, a precizat Vladimir Bolea.

Tronsonul de cale ferată electrificată Iași-Ungheni va avea o lungime de 25 de kilometri. Autoritățile dau asigurări că, odată cu finalizarea acestui proiect, viteza trenurilor de pasageri va crește, iar timpul de călătorie va fi redus semnificativ.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.