Bolea: CFM va fi împărțită în două structuri și ambele vor rămâne în proprietatea statului

Despre acest lucru a anunțat vicepremierul, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea. Potrivit planului de reformă, întreprinderea va fi divizată în două structuri: „CFM-Infrastructură”, care va rămâne întreprindere de stat, și „CFM-Marfă și Pasageri”, care va fi transformată într-o societate pe acțiuni cu capital de stat, relatează Radio Moldova.

„CFM-Infrastructură va rămâne întreprindere de stat, iar CFM-Marfă și Pasageri va deveni o societate pe acțiuni — un agent economic al statului. Fondatorul și proprietarul ambelor structuri nu se schimbă. Sensul reformei este clar: infrastructura feroviară este strategică, iar statul va continua să investească în reconstrucția, construcția și întreținerea ei”, a declarat Vladimir Bolea după ședința Guvernului din 28 ianuarie.

El a menționat că în bugetul de stat pentru anul 2026 sunt prevăzute fonduri pentru subvenționarea, modernizarea și întreținerea căilor ferate. Totodată, noua structură responsabilă de transportul de marfă și pasageri va funcționa ca agent economic, sub administrarea Agenției Proprietății Publice, fără modificarea formei de proprietate.

Reorganizarea CFM are loc pe fondul dificultăților financiare persistente ale întreprinderii. În ianuarie 2026, conducerea companiei a prelungit concediile forțate pentru peste o mie de angajați din cauza restanțelor salariale, ultima plată fiind efectuată pentru luna noiembrie 2025.

Problemele financiare ale CFM s-au accentuat în ultimii ani din cauza reducerii volumelor de transport de marfă, inclusiv pe fondul diminuării tranzitului din Ucraina. Autoritățile speră că reforma va spori eficiența managementului, va asigura o evidență mai transparentă a veniturilor și cheltuielilor și va crea un model mai competitiv de transport feroviar.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.