Xiaomi va livra 550.000 de vehicule electrice în acest an, cu o treime mai mult decât în 2025
La începutul lunii decembrie, Xiaomi a anunțat că a depășit pragul de livrare de 350.000 de vehicule electrice înainte de termen. De fapt, a livrat aproximativ 410.000 de vehicule către clienți anul trecut.

Pentru acest an, Xiaomi își stabilește cel puțin un obiectiv ambițios de a livra 550.000 de vehicule electrice, în creștere cu 34% față de anul trecut.
Numai în decembrie anul trecut, Xiaomi a livrat peste 50.000 de vehicule electrice, un record lunar pentru producătorul auto relativ tânăr, care a intrat oficial pe piață în martie 2021, dar a început să livreze vehicule de serie mult mai târziu. În al treilea trimestru al anului trecut, Xiaomi a înregistrat profit pe piața vehiculelor electrice pentru prima dată, livrând 108.796 de vehicule în această perioadă. Gama de produse a mărcii este limitată în prezent la mai multe variante a două modele: sedanul SU7 și crossoverul YU7. Crossoverul premium cu șapte locuri al Xiaomi, echipat pentru prima dată cu un sistem de propulsie hibrid secvențial cu motor cu ardere internă, este așteptat să ajungă pe piață în acest an. Modelul de debut SU7 va fi, de asemenea, actualizat în acest an și va primi o versiune cu ampatament extins, care poate fi utilizată în scopuri executive.
CarNewsChina notează, de asemenea, că până la sfârșitul anului trecut, Xiaomi a reușit să ocupe locul trei în ceea ce privește capitalizarea de piață (131,5 miliarde de dolari) printre cei mai mari zece producători auto din lume, deși cu un an înainte nici măcar nu se afla în top zece. Cu toate acestea, trebuie ținut cont de faptul că Xiaomi este un mare producător de electronice, iar producția auto nu este afacerea sa principală, așa că o astfel de comparație s-ar putea să nu fie în întregime potrivită. De altfel, BYD din China s-a clasat pe locul patru (130,2 miliarde de dolari), deși nici în top zece nu s-a clasat în 2024. Tesla rămâne liderul cu o capitalizare de piață de 1,5 trilioane de dolari, în timp ce Toyota Corporation s-a clasat pe locul doi (279 miliarde de dolari), rămânând tehnic cel mai mare producător auto din lume ca volum. Volkswagen ocupă doar locul nouă în ceea ce privește capitalizarea de piață (62 de miliarde de dolari), în ciuda faptului că a urcat un loc în clasament în ultimul an.
Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.


