Volkswagen a suspendat dezvoltarea modelului Golf electric

Decizia vizează unul dintre modelele-cheie de viitor ale concernului, pe fondul celor mai mari pierderi trimestriale ale Volkswagen din ultimii zece ani, scrie delo.ua, citând reuters.com

"Știu ce înseamnă Golf pentru Volkswagen și Wolfsburg. Tocmai de aceea această decizie a fost cu adevărat dificilă pentru noi. Pur și simplu nu ne putem permite această activitate acum", a declarat directorul general al mărcilor de volum Volkswagen, Thomas Schäfer, într-o notă internă.

Decizia a fost luată pe fondul unui program amplu de reducere a costurilor. Volkswagen intenționează să reducă aproximativ 100 de mii de locuri de muncă în cadrul grupului și analizează posibilitatea închiderii a patru uzine în Germania.

Uzina principală a concernului din Wolfsburg nu se află pe lista întreprinderilor amenințate cu închiderea. Totodată, acesteia îi lipsesc circa 300 de milioane de euro pentru a atinge obiectivul stabilit de reducere a cheltuielilor.

Volkswagen înregistrează cele mai mari pierderi din ultimii zece ani

În ajun, concernul a raportat o pierdere operațională de 5,9 miliarde de euro în trimestrul al treilea — cea mai mare pierdere trimestrială de la scandalul diesel din 2015.

Rezultatele financiare sunt afectate de cheltuieli unice, problemele mărcii Porsche, pozițiile slabe pe piața chineză și costul ridicat al tranziției la automobile electrice.

Tensiunile cresc și în relațiile cu sindicatele. IG Metall analizează posibilitatea unor greve începând cu 1 ianuarie, din cauza planurilor companiei de reducere a personalului.

Consiliul muncitorilor Volkswagen a declarat că suspendarea lucrărilor preliminare la ID. Golf nu ar trebui să amâne lansarea modelului pe piață, iar compania intenționează să recupereze timpul pierdut.

Totodată, consiliul a recunoscut că înghețarea cheltuielilor pentru unul dintre modelele-cheie de viitor reprezintă încă o dovadă a situației financiare dificile a grupului.

ID. Golf va deveni unul dintre primele modele Volkswagen construite pe noua platformă software și electronică SSP. Aceasta ar trebui să reducă complexitatea automobilelor și costurile de producție, precum și să ajute concernul să concureze cu producătorii chinezi de automobile electrice.