Volkswagen nu va închide nicio fabrică, dar va reduce 35.000 de locuri de muncă

Concernul german Volkswagen a ajuns la un acord cu sindicatul privind reducerea capacităților de producție, relatează Finanical Times, citând comitetul de întreprindere VW, transmite rbc.ru.

În octombrie, consiliul a declarat că intenționează să închidă cel puțin trei fabrici în Germania, să reducă salariile cu 10% și să nu le mărească timp de doi ani. Acordul semnat prevede că nicio fabrică nu va fi închisă, iar economiile de patru miliarde de euro anual vor fi realizate prin alte măsuri.

„Nicio fabrică nu va fi închisă, nimeni nu va fi concediat și acordul nostru colectiv intern va fi menținut pe termen lung”, a declarat liderul comitetului de întreprindere VW, Daniela Cavallo.

Părțile au convenit ca la cinci fabrici din Germania capacitatea să fie redusă cu 734.000 de unități de producție pe an. De asemenea, vor fi reduse 35.000 de locuri de muncă până în 2030. Însă acest lucru nu înseamnă concedierea angajaților. Concernul va înceta să angajeze noi lucrători, datorită pensionării celor vechi și va reduce numărul de stagii pentru angajări permanente.

Planurile de închidere a fabricilor VW au fost explicate prin scăderea vânzărilor de autoturisme în Europa. Concernul a vândut în Europa cu aproximativ 500.000 de mașini mai puțin pe an comparativ cu perioada pre-pandemică, ceea ce l-a pus în fața perspectivei închiderii a trei fabrici. În total, VW deține zece fabrici în Germania.

Pe fondul planurilor de reducere, lucrătorii din fabrici au organizat greve.

În 2022, Volkswagen a părăsit Rusia, deși concernul avea și producție acolo. Fabrica sa din Kaluga a început producția de autoturisme în iulie (tipul acestora nu a fost precizat). La începutul lunii decembrie, președintele Vladimir Putin a declarat că, în cazul în care continuă să activeze pe piața rusă, concernul ar putea obține „venituri remarcabile” vânzând produsele și componentele sale, deoarece Rusia nu a adoptat și nu va adopta măsuri nerealiste împotriva companiilor germane.

Vânzările de autoturisme VW au scăzut și în China — cea mai profitabilă piață pentru concern — aproape la jumătate în ultimii cinci ani. Datorită dezvoltării segmentului de autoturisme electrice ieftine din China (de exemplu, marca BYD), concernul german este nevoit să dezvolte mașini electrice mai ieftine pentru a concura cu producătorii chinezi, care vor ajunge pe piața europeană.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.