Uzina Volkswagen va începe să dezmembreze automobile second-hand

Până în 2030, concernul intenționează să majoreze capacitatea acestei direcții până la 15 000 de mașini pe an, scrie gagadget.com

Producătorul auto intenționează să investească până la 90 de milioane de euro în reutilarea complexului, iar landul federal Saxonia va aloca încă până la 10,7 milioane de euro. Linia este alcătuită din opt stații, iar echipamentele pentru aceasta au fost montate timp de nouă luni, fiind parțial reutilizate utilaje din producția de asamblare a automobilelor. În 2026, aici vor fi demontate 500 de prototipuri de preserie. Platforma va ajunge la volume regulate în 2027: în regim de două schimburi, 100 de angajați vor demonta 4 100 de automobile pe an.

Noua direcție este menită să genereze venituri din vânzarea de piese auto second-hand și să reducă dependența concernului de materiile prime primare. Piesele demontate sunt supuse controlului calității, fotografiate și ambalate separat. Componentele utilizabile vor fi revândute sau reutilizate, iar restul va fi sortat pentru obținerea unor materiale reciclate curate. Potrivit șefului mărcii Volkswagen, Thomas Schäfer (Thomas Schäfer), automobilele vor fi demontate cu aceeași precizie industrială cu care sunt asamblate. Pe termen lung, direcția ar putea asigura locuri de muncă pentru până la 1 000 de persoane, afirmă compania.

Zwickau va servi drept centru de competență al concernului în domeniul economiei circulare, unde vor fi standardizate procesele pentru alte uzine. Inițiative similare funcționează deja în Europa. În special, concernul francez Renault a lansat încă la sfârșitul anului 2020 platforma Refactory din Flins, numind-o prima platformă de economie circulară pentru mobilitate din Europa. Un hub similar, SUSTAINera, este dezvoltat la Torino, în Italia, de Stellantis: în primul an de activitate, acesta a reciclat circa 10 000 de motoare și cutii de viteze, precum și a recondiționat 5 000 de automobile.