Un proprietar a folosit foarte puțin Ferrari-ul său, dar a pierdut totuși 278.000 de dolari

Recenta vânzare la licitație a supercarului hibrid Ferrari SF90 Stradale, fabricat în 2022, a devenit un exemplu elocvent al faptului că chiar și cele mai exclusiviste automobile pot pierde semnificativ din valoare, transmite mentoday.ru.

După cum scrie portalul CarExpo, în ciuda rulajului minim, echipării bogate și stării tehnice perfecte, în doar trei ani automobilul s-a devalorizat cu o sumă incredibilă de 278.000 de dolari.

Prețul inițial al acestui exemplar, la ieșirea din fabrică, era de 763.000 de dolari. Totuși, în timpul licitației, oferta maximă s-a oprit la 475.000 de dolari, iar abia după încheierea licitației vânzătorul și cumpărătorul au reușit să ajungă la un acord privind prețul final de 485.000 de dolari.

Pe parcursul celor trei ani de utilizare, rulajul supercarului a fost de doar 2.575 de kilometri, ceea ce este o valoare infimă.

Prețul inițial ridicat a fost determinat de numărul mare de opțiuni din fabrică, a căror valoare totală a depășit 250.000 de dolari. Cea mai importantă dintre acestea este pachetul Assetto Fiorano, care transformă automobilul într-un bolid orientat spre circuit, grație amortizoarelor sport Multimatic, suspensiei și sistemului de evacuare din titan, dar și numeroaselor elemente din fibră de carbon, inclusiv barele de protecție, capota, difuzorul și capacul motorului.

Caroseria automobilului este vopsită într-o nuanță rară și scumpă, Nero Galaxy, un negru profund cu efect „metalizat” pronunțat, care sub anumite unghiuri de lumină arată ca metal lichid. Aspectul exterior este completat de jante forjate de 20 de inci, frâne carbo-ceramice cu etriere galbene în contrast și embleme Scuderia Ferrari pe aripile din față.

Interiorul este echipat cu scaune sport din fibră de carbon, tapițate cu piele neagră și Alcantara, precum și cu un sistem audio premium.

Din punct de vedere tehnic, SF90 Stradale rămâne unul dintre cele mai avansate automobile din istoria mărcii. Este primul hibrid de serie Ferrari cu motor central și tracțiune integrală.

Sistemul de propulsie combină un V8 turbo de patru litri cu trei motoare electrice, oferind o putere totală de 986 de cai putere și 800 Nm cuplu maxim. Aceste caracteristici permit supercarului să accelereze de la 0 la 100 kilometri pe oră în 2,5 secunde și să atingă o viteză maximă de peste 340 kilometri pe oră.