Toyota a prezentat camioneta Hilux Champ

Această idee a fost apreciată de publicul local, iar la recenta expoziție din Indonezia, 14 variante ale Toyota Hilux Rangga (denumirea locală a mașinii) au fost prezentate simultan. Printre acestea, cel mai notabil exponat a fost un vagon de pasageri Toyota Hilux Rangga SUV. Toyota însăși se abține să menționeze această mașină pe site-urile sale, deși ea promovează pe scară largă camioanele și șasiurile, informează autoreview.ru.

Modelul universal inestetic și disproporționat a fost creat prin eforturile comune ale biroului reprezentativ local al Toyota și PT Mekar Armada Jaya. Potrivit creatorilor, aspectul mașinii este inspirat de off-roaderul Toyota FJ Cruiser și, prin urmare, este proiectat într-un stil unghiular și în mod intenționat brutal. Partea frontală a mașinii este preluată de la camion fără modificări, iar carcasa pasagerilor nu este o structură superioară separată, ci o singură unitate cu o cabină standard. Conceptul are jante din aliaj de 16 inci, deși Hilux Rangga original vine doar cu jante simple din oțel.

În interiorul maxim utilitar sunt instalate trei rânduri de scaune. În același timp, conceptul are tapițerie bicoloră pentru scaune, un sistem media cu un ecran de șapte inci (există suport pentru Android Auto și Apple CarPlay), patru geamuri, un parktronic și o cameră de vedere din spate. Două airbaguri frontale și sistemul ABS sunt responsabile pentru siguranță.

Modelul de expoziție este echipat cu un turbodiesel 2.4 (150 CP, 343 Nm) și o cutie automată cu șase trepte. Deși în viitor, este promisă o versiune inițială cu un 2.0 pe benzină (139 CP, 183 Nm) și o cutie manuală cu cinci trepte. Ca și camionul de bază, modelul universal este construit pe baza unei structuri de scară, iar mecanismul de rulare este unic cu cel al unui pick-up Toyota Hilux: este prevăzută o suspensie frontală cu arcuri cu mânere duble și o punte din spate pe arcuri fără tăieturi. Înălțimea de rulare este de 164 mm. În același timp, creatorii au promis setări mai confortabile ale suspensiei. Tracțiunea este doar pe roțile din spate: nu există o transmisie 4x4 pentru Hilux Rangga, deci ar fi incorect ca această mașină cu cadru cu șapte locuri să fie numită un vehicul de teren.

Producția în serie a SUV-ului Toyota Hilux Rangga este programată să înceapă anul viitor, iar realizatorii subliniază că aspectul final al vehiculului pentru toate tipurile de teren se poate schimba. Prețul pe piața indoneziană va fi de aproximativ 400 de milioane de rupii locale (26.000 de dolari).

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.