Tesla, în centrul unei rechemări auto record în China: 4,3 milioane de mașini vizate

Motivul este că, în cazul unui accident, șoferului și pasagerilor le poate fi greu să deschidă ușile, transmite theins.ru, citând reuters.com

Majoritatea măsurilor anunțate sunt clasificate de autoritățile de reglementare chineze drept rechemări de produse. Problema semnalată este că mecanismele interioare de deschidere manuală a ușilor în caz de urgență sunt dificil de găsit sau de acționat într-o situație critică. Nouă dintre cele unsprezece companii, inclusiv Tesla și Xiaomi, vor aplica gratuit etichete de avertizare care indică amplasarea acestor mânere, iar majoritatea vor trimite și actualizări software către mașini.

Cea mai amplă rechemare va fi efectuată de Tesla. Compania a notificat Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței din RPC (SAMR) că, din 25 septembrie, recheamă 2,98 milioane de Model 3, Model Y, Model S și Model X importate și produse în China. După cum se menționează în declarația autorității de reglementare, producătorul auto american a recunoscut că, după o coliziune gravă și o defecțiune electrică, mânerele mecanice de urgență pot fi dificil de identificat, ceea ce îngreunează ieșirea oamenilor din habitaclu și accesul salvatorilor în interior. Pe lângă autocolante, Tesla va trimite o actualizare de la distanță, care va coborî automat geamurile după un accident.

Rechemările anunțate de Xiaomi, Leapmotor, XPENG și Zhejiang Geely Automobile au fost, de asemenea, de amploare record, reiese din notificările lor către SAMR. Xiaomi va rechema circa 390 de mii de mașini, Leapmotor — aproximativ 371 de mii, iar XPENG — circa 264 de mii. La celelalte companii, amploarea este considerabil mai modestă. Leapmotor a subliniat angajamentul său față de siguranță și a precizat că este vorba doar despre un autocolant de avertizare și o actualizare software pentru geamurile electrice, însă compania „formalizează acest lucru prin procedura de rechemare din simț de responsabilitate față de ... utilizatori”. Celelalte companii au refuzat să comenteze pentru Reuters.

Designul în care ușile se deschid cu ajutorul unei chei electronice, al unui smartphone sau prin apăsarea unui mecanism ascuns a atras deja atenția autorităților de reglementare din China și SUA — acestea se tem că, într-o situație de urgență, mânerele ar putea fi inaccesibile. În acest an, Beijingul a intensificat supravegherea sectorului vehiculelor electrice și a introdus cerințe de siguranță mai stricte, în timp ce producătorii auto testează noi tehnologii pe cea mai mare piață auto din lume, în plin război al prețurilor. Începând cu 2027, China va interzice mânerele exterioare complet ascunse ale portierelor, soluție popularizată de Tesla și preluată ulterior de mai mulți producători chinezi.