Porsche va fi condusă de fostul șef al companiei engleze McLaren

Michael Leiters, care până în aprilie 2025 a condus producătorul auto britanic McLaren, îl va înlocui, începând cu 1 ianuarie 2026, la conducerea consiliului de administrație al Porsche Stuttgart, pe Oliver Blume, a anunțat vineri seara, 17 octombrie, agenția dpa, citând decizia consiliului de supraveghere al grupului, transmite dw.com.

„După zece ani de activitate la Porsche AG, am luat decizia ca la sfârșitul anului să predau atribuțiile mele succesorului, în interesul grupului Volkswagen”, a explicat Blume. Acesta a condus Porsche din 2015 și, din 2022, combina această funcție cu cea de CEO al Volkswagen Group, care deține, printre altele, și producătorul auto Porsche.

Despre faptul că căutarea succesorului lui Blume s-a încheiat, mass-media a scris dimineața pe 17 octombrie. Ulterior, consiliul de supraveghere a anunțat că Leiters este pregătit să preia conducerea Porsche. Astfel, părțile sunt acum gata să înceapă negocierile. Anterior, Leiters a lucrat timp de 13 ani la producătorul german, a ocupat funcții la Ferrari în Italia și, din iulie 2022, a condus McLaren.

Planurile de a găsi un înlocuitor pentru Blume la Porsche au fost discutate de mult timp

Prima informație conform căreia conducerea Porsche nu mai dorea combinarea celor două funcții de către Oliver Blume a apărut vara trecută. Atunci s-a spus că, după plecarea de pe această poziție, specialistul se va concentra pe sarcinile din cadrul Volkswagen Group. Contractul lui Blume este prelungit până la sfârșitul anului 2030.

Decizia de a renunța la combinarea celor două funcții de conducere a fost luată pe fondul problemelor din Porsche. Cererea pentru automobilele sportive cu motor electric a fost mai mică decât se anticipase. Vânzările de mașini în China s-au prăbușit, iar produsele exportate în SUA sunt acum supuse unor taxe ridicate. Toate acestea, printre altele, au dus la scăderea profitului Porsche din afacerea auto cu 91% în al doilea trimestru al anului 2025.

În plus, în septembrie, din cauza scăderii valorii acțiunilor, Porsche a ieșit din indicele bursier german DAX, care reunește cele mai mari companii ale țării. Producătorul auto a mai anunțat întârzierea lansării pe piață a mai multor mașini complet electrice și închiderea proiectului de producere a propriilor baterii.

Porsche și Volkswagen se așteaptă la reducerea cheltuielilor

Pentru remedierea situației, la Stuttgart se planifică până în 2029 reducerea a aproximativ 1.900 de locuri de muncă. Până atunci, vor expira contractele a aproximativ 2.000 de angajați, care cel mai probabil nu vor fi prelungite. În plus, conducerea Porsche negociază și alte măsuri de economisire, printre care și reduceri suplimentare.

Economiile vor afecta și întregul Volkswagen Group. Până în 2030, grupul intenționează să reducă aproape unul din patru angajați din Germania. În același timp, compania va încerca să facă acest lucru fără a invoca necesitatea de producție ca motiv pentru concedieri.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.