Porsche dezvoltă un Macan pe benzină: Inițial era planificat să fie doar electric

O evaluare nerealistă a potențialului de piață al vehiculelor electrice a dus Porsche-ul pe marginea crizei, ce se reflectă în scăderea vânzărilor și profiturilor, în special pe piața chineză, anunță kolesa.ru.

În calitate de măsuri reactive, Porsche plănuiește să reducă numărul de angajați și să își reorganizeze linia de modele viitoare într-o nouă paradigmă, care poate fi rezumată astfel: mai puține vehicule electrice, mai multe modele cu motoare pe combustie internă. Doar în acest an, Porsche va investi aproximativ 800 milioane de euro în actualizarea liniei de modele pe combustibil fosil, modelul cheie fiind crossoverul de dimensiuni medii Macan, care a fost mult timp motorul vânzărilor și sursa principală de venit pentru compania Porsche.

Macan-ul pe benzină din prima generație, lansat în 2014, este, de fapt, o clonă tehnică a primei generații Audi Q5. Piața europeană a „primului” Macan a fost părăsită anul trecut din cauza reglementărilor mai stricte de securitate cibernetică, la care nu se conforma, dar încă este disponibil pe alte piețe, deși este clar că cariera sa se apropie de sfârșit.

Anul trecut, Porsche a prezentat Macan-ul electric pe platforma PPE (Premium Platform Electric). Inițial se credea că va înlocui complet Macan-ul pe benzină care se retrage. În prezent, este evident că Macan-ul electric nu se va vinde în aceleași cantități ca cel pe benzină, astfel că Porsche dezvoltă rapid un Macan pe benzină din a doua generație, despre care, totuși, nu s-a făcut încă o declarație oficială.

Recent, spioni auto au fotografiat noi modele Porsche în timpul testelor pe drumurile din nordul Europei, printre care și noul Macan pe benzină, mai exact, un Audi Q5 din a treia generație camuflat, cu un design modificat al barelor de protecție. Fotografiile pot fi vizualizate pe site-ul Carscoops. Amintim că Audi Q5 din a treia generație a avut premiera în septembrie anul trecut, fiind construit pe platforma PPC (Premium Platform Combustion), și este disponibil momentan doar în versiuni pe benzină: Q5 2.0 TFSI (204 CP) și SQ5 3.0 TFSI (367 CP). În aceleași versiuni sunt disponibile și modelul coupe Audi Q5 Sportback.

Prototipul testat al noului Macan pe benzină se bazează pe o versiune plug-in hibrid neapărută încă a Audi Q5, ceea ce sugerează că noul Macan pe benzină ar putea fi disponibil doar ca plug-in hibrid, cel puțin în Europa, pentru a respecta reglementările privind emisiile de CO2. Pe alte piețe, cum ar fi SUA și Orientul Mijlociu, ar putea fi disponibile versiuni exclusiv pe benzină, fără componente electrice.

De asemenea, se preconizează că versiunile pe benzină ale modelelor Cayenne și Panamera vor rămâne în gama Porsche pe termen lung, în contextul noilor realități de piață. În ceea ce privește viitorul SUV-ului electric de vârf al Porsche, cunoscut ca proiectul K1, se zvonește că va exista și o versiune cu motor pe combustie internă, ceea ce a dus la amânarea proiectului pentru o perioadă nedeterminată, deoarece are nevoie de reinginerie.

Singurul model care riscă să rămână fără motor pe combustie internă este sportcarul Porsche 718, despre care nu există informații dacă va avea versiuni pe benzină în noua sa generație. Între timp, modelul electric Porsche 718 este întârziat din cauza problemelor cu furnizorii de baterii și altor dificultăți tehnice, în timp ce predecesorul său pe benzină aproape că a părăsit piața europeană, urmând exemplul Macan-ului pe benzină, iar acum sunt disponibile doar versiunile de top foarte scumpe RS.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.