Noile taxe au încetinit fluxul de mașini electrice chinezești pe piața UE

Această scădere se datorează parțial faptului că producătorii auto s-au grăbit să livreze vehicule în Europa înainte de intrarea în vigoare a taxelor pe 5 iulie, informează nv.ua.

Cu toate acestea, în ciuda acestui declin, producătorii auto chinezi continuă să își extindă prezența în Europa. De exemplu, BYD a vândut de trei ori mai multe mașini electrice pe 16 piețe europene în iulie decât în aceeași lună a anului trecut. Cota lor pe piața mașinilor electrice din UE a crescut la 8,5%, comparativ cu 7,4% anul trecut.

Taxele temporare, care cresc taxele de import până la 48%, au fost introduse pentru a proteja producătorii auto europeni de concurența companiilor chineze care beneficiază de subvenții guvernamentale semnificative. UE a impus aceste taxe după o investigație care a relevat impactul negativ al subvențiilor asupra economiei blocului. Taxele vor deveni permanente în noiembrie, dacă nu se ajunge la un acord între UE și China.

Cu toate acestea, brandurile chineze nu și-au abandonat ambițiile. BYD, cel mai mare brand auto din China, continuă să se extindă în Europa, sponsorizând evenimente precum Euro-2024 în Germania. În plus, compania intenționează să-și extindă prezența prin deschiderea de noi fabrici în Europa, în ciuda taxelor ridicate.

Experții observă că marii producători auto chinezi, precum BYD, ar putea să se adapteze noilor condiții, continuând să își dezvolte activitatea în Europa și să își întărească influența pe piața mașinilor electrice.