Nissan va reduce gama de modele și va extinde utilizarea inteligenței artificiale
Compania intenționează să optimizeze gama globală de modele, renunțând la automobilele neprofitabile, și în perspectivă să implementeze sisteme de control bazate pe inteligență artificială în 90% din mașinile sale.

În cadrul strategiei, compania va reduce numărul modelelor de la 56 la 45. Până în anul fiscal 2030, Nissan intenționează să ajungă la vânzări anuale de 1 milion de automobile în SUA și China, precum și să crească vânzările pe piața internă din Japonia până la 550.000 de mașini, transmite reuters.com.
Directorul general Ivan Espinoza a prezentat gama actualizată de produse, inclusiv versiunea hibridă a crossoverului Nissan Rogue (în Japonia – X-Trail) și varianta complet electrică Nissan Juke. Potrivit acestuia, noua strategie se bazează pe profitabilitate și un portofoliu de produse mai eficient.
„Aceasta este implementarea strategiei noastre de portofoliu, bazată pe profitabilitate și construită în jurul unei game de modele mai eficiente și mai puternice”, a declarat Espinoza. El a adăugat că compania va extinde gama de motorizări și va crește investițiile în dezvoltarea noilor tehnologii.
Unul dintre direcțiile cheie va fi consolidarea exporturilor. În special, sedanul electric N7 este planificat să fie livrat în America Latină și în țările Asociației Națiunilor din Asia de Sud-Est, iar pickup-ul Frontier Pro – de asemenea pe piețele din Orientul Mijlociu.
În SUA, Nissan intenționează să crească ponderea producției locale până la 80%, față de 60% în prezent, precum și să relanseze dezvoltarea brandului premium Infiniti prin noi modele.
Pe piața internă din Japonia, compania se va concentra pe segmentul mașinilor compacte începând cu anul fiscal 2028. În plus, până la sfârșitul anului 2027, Nissan plănuiește să implementeze un sistem complex de conducere autonomă în noul minivan Nissan Elgrand, a cărui lansare este așteptată chiar în această vară.
Un alt domeniu este dezvoltarea robotaxiurilor. Nissan a încheiat parteneriate cu Uber și startup-ul britanic Wayve și speră să lanseze un proiect pilot la Tokyo până la sfârșitul anului 2026.
Transformarea este însoțită de o restructurare amplă: compania reduce capacitățile de producție la nivel mondial și micșorează personalul cu 15%. Potrivit lui Espinoza, această etapă este un moment crucial pentru stabilirea direcției pe termen lung, mai ales în contextul întârzierii față de concurenți precum Toyota, Honda și Suzuki.
Parametrii actualizați ai planului vor fi prezentați împreună cu rezultatele financiare anuale, a căror publicare este programată pentru 13 mai.
În același timp, primele semne de stabilizare sunt deja vizibile. În februarie, Nissan a raportat neașteptat profit în trimestrul trei și a îmbunătățit prognoza pentru pierderile anuale. Pe acest fond, acțiunile companiei au crescut cu 0,7% până la mijlocul zilei, deși au rămas sub dinamica indicelui Nikkei 225, care a urcat cu 2,4%.