Lexus a început construcția propriei uzine în China

În principal este vorba despre țările din Asia de Sud-Est, America Latină, Europa, Orientul Mijlociu, precum și Australia și Noua Zeelandă. În ultimii ani, Jeep, Mitsubishi, Renault și Suzuki au închis producția în China, incapabile să facă față concurenței. Vânzările modelelor localizate ale Honda, Nissan și Mazda sunt în scădere, iar singura care încă rezistă este Toyota, transmite kolesa.ru.

Potrivit CAAM (Asociația Producătorilor Auto din China), în primele cinci luni ale acestui an, Toyota a vândut în China 607.890 de autoturisme produse local, cu 10% mai mult decât în perioada ianuarie-mai 2024. Doar trei companii au vândut mai mult în aceeași perioadă: BYD — 1.152.522 unități (+11,3%), Geely — 836.658 unități (+88,6%) și Volkswagen — 758.875 unități (-1,4%).

Toyota deține în China două parteneriate active cu FAW și GAC, însă acestea produc exclusiv automobile marca Toyota. Marca premium Lexus, axată în principal pe piața americană, a fost importată până acum în China — nu a existat producție locală. Dar asta se va schimba: încă din februarie, Toyota a anunțat că a ajuns la un acord cu autoritățile din Shanghai pentru a construi o fabrică Lexus în districtul Jinshan. Uzina va aparține în totalitate Toyota, fără implicarea producătorilor locali chinezi — lucru posibil datorită noii legislații chineze.

Investiția în noua unitate de producție este estimată la două miliarde de dolari. Capacitatea planificată a uzinei Lexus din China este de 100.000 de mașini pe an — o cifră modestă pentru piața chineză, dar care poate fi extinsă dacă vânzările vor crește. Astăzi, autoritățile districtului Jinshan au anunțat că lucrările de construcție au început — excavatoarele sapă deja fundația. Finalizarea construcției este programată pentru august 2026, iar producția va începe în 2027.

Modelele Lexus care vor fi produse în China rămân deocamdată un secret, dar se știe că vor fi automobile electrice dezvoltate pentru a corespunde gusturilor și nevoilor consumatorilor chinezi. În prezent, Lexus oferă la nivel global un singur model electric — SUV-ul de dimensiuni medii RZ, produs în Japonia, care în China pornește de la 380.000 de yuani (aproximativ 4,16 milioane de ruble). Prețul este necompetitiv comparativ cu noile modele chineze de succes, precum Xiaomi YU7. Nu există date publice despre vânzările Lexus în China.

Rămâne de văzut dacă Lexus va reuși să ofere modele electrice suficient de atractive și la prețuri rezonabile pentru piața chineză. Toyota a arătat, prin crossoverul electric bZ3X, că este dispusă să participe la războiul prețurilor cu producătorii locali, însă acel model este, în esență, un GAC Aion V de a doua generație restilizat — deci nu o creație originală. Posibil ca și modelele Lexus produse în China să fie, într-o anumită măsură, „hibride” în sensul originii — nu complet Lexus.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.