Automobilele chinezești au ocupat peste 11% din piața mașinilor noi din Europa

După cum scrie Delo.ua, Bloomberg relatează acest lucru.

Totodată, în Uniunea Europeană se discută posibilitatea extinderii taxelor și asupra unor astfel de modele.

Analistul Dataforce, Julian Litzinger, a remarcat: „Ei fac acest lucru prin prețuri atractive pentru clienții de retail și comerciali, dar mai ales pentru companiile de închirieri”.

De ce cumpărătorii aleg automobilele chinezești

BYD și alți producători chinezi atrag cumpărătorii cu prețuri mai mici. Cererea este susținută și de incertitudinea unei părți a consumatorilor privind trecerea completă la automobile electrice, din cauza nivelului diferit de accesibilitate a infrastructurii de încărcare în Europa.

Potrivit estimărilor analiștilor, aproximativ trei sferturi din vânzările de automobile chinezești în UE revin companiilor MG SAIC Motor, BYD și Chery. Aceste companii oferă în principal modele la prețuri mai mici.

Producătorii europeni, sub presiune

Creșterea mărcilor chinezești intensifică concurența pentru producătorii auto europeni. Volkswagen reduce cheltuielile, iar Stellantis le permite producătorilor chinezi să utilizeze fabricile sale din regiune.

Analistul din industrie Michael Dean consideră că lipsa taxelor pentru hibrizii reîncărcabili ar putea ajuta BYD, Chery și alte mărci chinezești să-și majoreze cota de piață.

UE nu a decis încă dacă intenționează să introducă taxe pentru astfel de automobile. Totodată, Germania pledează pentru protejarea industriei auto de „concurența neloială”.