Japonezii au dezvăluit secretul prețurilor scăzute la mașinile electrice chinezești

Evenimentul a fost deschis producătorilor japonezi de piese, iar aceștia au fost șocați de numărul redus de piese din fiecare exponat. Acesta este unul dintre secretele din spatele prețurilor scăzute ale automobilelor chinezești, dar au existat și alte descoperiri. Acest lucru este relatat de dnews.ru.

Expoziția a fost organizată de compania Sanyo Trading. Aceasta este angajată în colectarea de date privind configurația automobilelor convenționale și complet electrice pentru compania americană de analiză Caresoft. După ce toate datele au fost transferate către client, Sanyo Trading a decis să organizeze o expoziție deschisă, astfel încât producătorii japonezi de piese de schimb și automobile să se poată familiariza vizual cu produsele și metodele de lucru ale concurenților chinezi.

Se pare că autoritățile regionale au organizat o sesiune specială de formare cu un tur al standurilor pentru aproximativ 70 de producători de piese auto. Printre modelele care au atras o atenție deosebită s-a numărat automobilul electric BYD ATTO 3, care va fi pus în vânzare în China în februarie 2022 la un preț de aproximativ 140.000 de yuani (aproximativ 20.000 de dolari la cursul de schimb actual). Până în martie 2023, 300.000 de unități ale modelului BYD ATTO 3 au fost vândute în întreaga lume.

La dezasamblare, vehiculul electric ATTO 3 i-a impresionat pe specialiștii japonezi prin conținutul său ridicat de componente superintegrate. De exemplu, acționarea electrică a e-axului este formată din opt părți, inclusiv un motor, un invertor și o cutie de viteze, precum și un încărcător integrat și un convertor AC-CD. Această abordare a asigurat reducerea costurilor și a greutății. Dar acesta este doar un element al succesului BYD. De asemenea, compania utilizează aceleași componente în mai multe modele, deoarece câștigă prin creșterea producției. Aceste trei secrete cheie au fost descoperite de producătorii japonezi de componente auto, dar marea întrebare este dacă pot reproduce acest succes.

„Producătorii chinezi prioritizează reducerea costurilor cât mai mult posibil”, a declarat un purtător de cuvânt al Sanyo Trading. „Ei au o atitudine diferită față de calitate față de producătorii japonezi.

„Am fost șocat de cât de puține piese de schimb conțin mașinile BYD și Tesla”, a comentat un manager al Nissin Precision Machines prezent la eveniment. „Dorim să ne folosim experiența pentru a avansa în sectorul vehiculelor electrice”.

Până în prezent, evenimentul a atras un total de peste 6.000 de vizitatori din 450 de companii. Expoziția este actualizată în mod regulat, patru noi modele fiind programate să fie adăugate la sfârșitul lunii octombrie, inclusiv Li Auto L9 și Hyundai Ioniq 6. Acum există 16 modele de mașini electrice cu mai mult de 90.000 de piese de schimb. Pe lângă „chinezi”, la expoziție se află și o mașină Tesla Model Y dezasamblată.