Honda a prezentat mașinile electrice futuriste Zero cu un sistem de operare „înțelept”

Primul este un SUV bazat pe conceptul Space-Hub de anul trecut, numit Honda 0 SUV. Al doilea este un sedan bazat pe conceptul de mașină Saloon, numit acum Honda 0 Saloon. Mașinile folosesc platforma software Asimo OS, informează 3dnews.ru.

Producția în serie a noilor mașini electrice va începe în 2026. Aceste două modele vor fi primele care vor rula noul sistem Asimo OS dezvoltat de Honda. SUV-ul pare a fi nu doar o soluție mai practică, ci și un prototip mai apropiat de versiunea produsă în serie. Acesta se mândrește cu o deschidere unică pentru marfă și cu măsuțe rabatabile pe ambele părți.

Honda 0 Saloon seamănă mai mult cu conceptul de anul trecut, deși producătorul l-a făcut mai aproape de realitate prin înlocuirea ușilor „cu aripi de pescăruș” cu unele convenționale. Atunci când ușile sedanului sunt deschise, volanul alungit se rotește astfel încât șoferul să se poată așeza confortabil pe bancheta joasă, fără să se prindă de ea. Această caracteristică nu este disponibilă în SUV din lipsă de necesitate.

Prototipurile au moștenit de la concepte ecranul tabloului de bord care se întinde de la un pilon la altul. Cu toate acestea, există îndoieli că acesta va fi păstrat în versiunile de serie. Reprezentanții companiei au declarat că seria Honda Zero întruchipează trei principii: „subtilitate, ușurință și înțelepciune”. La CES 2025, Honda a decis să arate latura „înțeleaptă” a seriei.

Această „înțelepciune” include, de exemplu, sistemul Asimo OS, numit după un robot umanoid creat de companie la începutul anilor 2000. Sistemul va oferi șoferului „optimizare ultrapersonală”, funcții de autopilot de nivelul trei, cu posibilitatea de a lua ochii de la drum în anumite condiții, și gestionarea unităților de control electronic (ECU), cum ar fi suspensia, frânarea și direcția. Autopilotul va avea un „preț accesibil”, a promis Honda.

Asimo OS va „învăța” de la proprietarul mașinii și se va adapta la acțiunile acestuia. Producătorul s-a angajat să lanseze actualizări regulate. Compania Renesas a fost implicată în proiect și a dezvoltat un sistem pe un cip care reduce numărul de unități electronice și permite procesarea unor cantități mari de date.

Unitățile rămase vor gestiona totul, de la sistemele de asistență pentru șofer și controlul transmisiei până la funcțiile legate de confort. Acest lucru este în conformitate cu tendința actuală de dezvoltare a „automobilelor definite de software”, având în vedere adoptarea pe scară largă a IA și a sistemelor de autopilot.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.