Comisia Europeană propune relaxarea regulilor privind tranziția către vehiculele electrice până în 2035

Industria auto din UE se confruntă în prezent cu dificultăți serioase. Vânzările de mașini pe benzină și motorină scad, iar piața vehiculelor electrice este cucerită activ de producătorii chinezi cu modele accesibile. Cererea de mașini electrice în UE crește lent.

Inițial, se prevedea ca, din 2035, în UE să fie înregistrate doar automobile care nu emit CO₂. Practic, acest lucru înseamnă trecerea completă la vehicule electrice. Acum, Comisia Europeană propune reducerea cerinței de reducere a emisiilor de la 100% la 90% comparativ cu 2021. Producătorii vor putea compensa restul de 10% prin utilizarea de „oțel verde” și aplicarea de tipuri de combustibil ecologice, cum ar fi biocombustibilii din deșeuri. Aceasta va permite păstrarea pe piață a hibridelor și chiar a unor modele cu motoare cu ardere internă.

Pozițiile politice ale țărilor UE pe această chestiune diferă puternic. Germania, Italia, Polonia și alte state cu producători auto importanți cer mai multă flexibilitate, invocând costurile energetice ridicate și concurența cu modelele chineze subvenționate. Spania, Danemarca, Suedia și Țările de Jos, dimpotrivă, solicită menținerea unei abordări mai stricte, avertizând că relaxarea regulilor va încetini investițiile și va reduce cererea de mașini electrice, ceea ce ar putea duce la închiderea fabricilor și pierderea locurilor de muncă.

Următoarele negocieri dintre Comisia Europeană, Parlamentul European și Consiliul UE promit a fi dificile. Pentru adoptarea reformei este necesar acordul majorității deputaților și a cel puțin 15 țări care reprezintă 65% din populația UE. Experții avertizează că, orice incertitudine suplimentară ar putea afecta industria auto europeană, care deja se confruntă cu o concurență puternică din partea Chinei.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.