Audi a sistat producția sedanului său de vârf, A8

Ultimul exemplar al modelului a ieșit de pe linia de asamblare a uzinei din Neckarsulm, Germania, încă la mijlocul lunii octombrie 2026, punând capăt istoriei de 32 de ani a unuia dintre cele mai recognoscibile modele ale mărcii, transmite auto-motor-und-sport.de

A8 a debutat în 1994 și a devenit primul automobil Audi de serie cu o caroserie complet din aluminiu, construită folosind tehnologia Space Frame. În trei decenii, modelul a schimbat patru generații; actuala generație D5 a fost produsă din 2017 și a trecut printr-un facelift în 2021. Preluarea comenzilor individuale pentru sedan în Germania a fost sistată încă din februarie, după care cumpărătorilor le-a rămas doar să aleagă exemplare din stocurile dealerilor.

Principalul motiv al retragerii modelului a fost prăbușirea cererii. Dacă în 2013 în SUA au fost vândute peste 6000 de exemplare A8, în 2025 — doar 1406 automobile. Spre comparație, BMW a comercializat în aceeași perioadă 11 393 de automobile din seria 7, iar Mercedes-Benz S-Class s-a vândut în 7408 exemplare. Un factor suplimentar a fost arhitectura învechită: concurenții au prezentat noi generații în 2020 și 2022, în timp ce A8 a rămas pe platforma din 2017.

Capacitățile de producție din Neckarsulm, unde era asamblat A8, au fost deja reprofilate pentru fabricarea modelului Audi A5 în versiunile sedan și break, precum și a versiunilor sale sportive S5 și RS5. Rolul de flagship temporar al mărcii, până la revenirea unui sedan de reprezentare cu drepturi depline, va fi preluat de marele crossover Q9, care ar trebui să concureze cu BMW X7 și Mercedes-Benz GLS.

În pofida pauzei, Audi nu intenționează să renunțe definitiv la numele A8. Compania a confirmat că decizia privind un succesor a fost deja luată, iar prezentarea acestuia este așteptată mai aproape de sfârșitul deceniului — aproximativ până în 2030.