В США утвердили правила для аэротакси

Их внедрение потребует времени, но вскоре они будут «повсюду», заверил глава регулятора Майк Уитакер, пишет rtvi.us

По его словам, разработка сочетает в себе элементы самолета и вертолета и напоминает средство передвижения семьи будущего из мультсериала «Джетсоны» (The Jetsons). Уитакер отметил, что это первая новая категория авиатранспорта за последние 80 лет.

«Запуск в работу этих воздушных судов теперь зависит от производителей и операторов. Производителям необходимо будет соответствовать нашим строгим стандартам безопасности и некоторые уже вплотную к этому приблизились», — заявил Уитакер.

Как аэротакси будут функционировать, «определит рынок», допустил чиновник. Согласно его прогнозу, технология может развиваться по нарастающей, как это было «с первыми автомобилями и мобильными телефонами».

В опубликованном тексте регламента отмечается, что пилотам разрешено проходить обучение одновременно с разработкой аппаратов. Для получения лицензии от них не будут требовать полеты с инструктором. Ожидается, что эти «первопроходцы» будут в дальнейшем обучать остальных желающих.

Власти видят преимущества аэротакси над самолетами и вертолетами в том, что они проще в разработке, сборке и управлении. Кроме того, эти средства передвижения тише и экономичнее.

Ждать к 2040-м?

Нынешние разработки по типу eVTOL основаны на электродвигателях, а одним из ведущих стартапов в США в этой сфере является калифорнийская фирма Joby Aviation, отмечает New York Times (NYT).

В 2023 году компания устроила демонстрационный полет в Нью-Йорке. Она планирует запуск сервиса в ближайшие годы не только в «Большом яблоке», но и Лос-Анджелесе и Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Аппарат Joby Aviation может развивать скорость до 200 миль/ч (322 км/ч) и подниматься на высоту до 10 тыс. футов (3 тыс. м). Автоконцерн Toyota инвестировал в разработку $500 млн.

Создатели надеются, что аэротакси помогут разгрузить дороги. Тем не менее профессор Университета Калифорнии Сон Кю Ли заявил NYT, что до 2040-х годов подобные средства останутся «транспортом для богатых». Речи о личном использовании «летающих машин» пока не идет, констатировал он.

Свой eVTOL-прототип Cora имеется и у компании Boeing — его разработало подразделение Wisk, основанное при участии сооснователя Google Ларри Пейджа.